开封骏誉汽车销售服务有限公司

转速越低越省油，这种理论得到了广泛支持，甚至有人说，目前汽车厂家在新车上推出的8挡9挡10挡变速箱，根本目的就是为了降低发动机转速，所以，转速越低，越省油。

看起来毫无破绽，但其实老司机必须说的是，这个问题还真没那么简单。

比如我的两辆车，一辆120公里每小时转速基本在1400上下。一辆120公里每小时转速要到3100转，结果到底如何？

答案是：转速低不一定省油

首先，从理论上来说，转速低，意味着发动机喷油量少，当然用的油也就更少，自然更省油。没错，纸面上看确实是这样的，但发动机转速和省油的关系没那么简单。

首先，大家都知道的是，发动机是带动整台车跑的。所以上述这种论点，基于发动机零负荷状态下的理论，在实际发动机装车使用的时候，是有相当出入的。发动机的实际工作中，还要加入一个叫做“发动机负荷”的衡量指标。

发动机负荷，简单来说就像一个人，它能挑着70公斤重物跑20公里速度（就打个比方），这是这个人的能力。低速高档位下，发动机负荷就会加大，因为它发出的功率，要拉动更重的车身，就好比这个人，让他拉着100公斤，跑10公里速度一样，虽然还没到极限，但想必他是非常辛苦的。

其实如何判断怎样省油很简单，您需要用手和耳朵来感受。用您常用的速度跑在路上，用不同档位控制转速在不同区间内，您很快会发现，当转速低于一定程度的时候，手上的方向盘会有点抖，摸摸换挡杆也能感觉到这种震动，同时您可以明显听到发动机的声音显得比较沉，好像很费力的样子。