周口唐诚东南三菱4S店

最近几年，SUV让中国人趋之若鹜。从2014年的汽车销售数据显示，每4个购车者中至少有一个会选择SUV，原因是SUV既具有类似MPV的大空间，又拥有轿车的舒适性，同时车身结构的增强设计使其对各种道路通行条件有更好的适应性。

2014年SUV在中国总销量达到了400多万辆，同比增长了36.44%，2015年1至5月份，尽管中国车市整体处于下滑趋势，但SUV的增长仍然保持了25%以上的高水平，所以业内人士纷纷预测中国车市的未来依然在SUV。

从消费大环境来看，虽然SUV前景看好，但从SUV的后入者来说则压力巨大，因为现有细分市场无论进口SUV，还是合资SUV，甚至自主品牌都已经牢牢占满，所以作为新兵的东南DX7，机会在哪儿？能够成功入局分得一杯羹吗？

答案是肯定的，长安CS75、风神AX7便是先例。东南汽车品牌和产品厚积薄发让企业沉淀雄厚的资本和专业人才，也蕴含了更大的潜力。基于全新产品3.0战略的首款车型DX7就是一枚重磅炸弹。

DX7由意大利国际最为顶级的设计公司宾尼法利纳操刀担纲全车的内外装设计，集结了欧洲100年造车理念、三菱国际品质标准及世界级安全技术，国际合作背景、过硬的品质实力、最为优质供应商的先进技术和经验，为东南DX7的品质奠定了坚实基础。

与上市的其他SUV相比，东南DX7吸引未来消费者最独特的三大卖点。首先在造型上，国际顶级潮流设计风格，让运动与时尚基因融合更具生机。东南DX7全车内外装融合了原汁原味的欧式设计元素，强调力量的传递和流动，以鹰的敏捷、力量为灵感完美的诠释“流动的力量”的设计理念，营造出海洋般流动而稳重的感觉。在内饰设计上则遵从“永恒之美”的原则，结合欧式宫廷豪华质感，既体现出格调及品位，也要能从产品中解读出浓厚的艺术气息与人文气质。

其次就是产品品质，东南汽车一直秉承“工匠精神”，这次更是投入巨大，潜心打造中国SUV品质新标杆。东南DX7凭借东南汽车20年积累的成熟生产经验与品质管理经验、三菱全球标杆工厂的生产标准保证，引领同级别产品的品质制高点。东南汽车对品质的执着更体现在对DX7严格的研发环节上，从三高测试、碰撞测试、风洞测试等数百项，数千次，数十万公里的实车测试，均以远超国家及行业标准的成绩完成，这一切都源自东南汽车对品质的坚持。

第三，从“人”出发，实施精品化新车战略。东南汽车对消费者驾乘感受的关注，则是“东南品质”的一种人本关怀的延伸，如DX7配备的ESC全维车身稳定系统，加载了以美国SUV安全标准设定的ROP防侧翻保护功能，这让重心偏高的SUV车型也能达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准。此外，东南DX7纵向、横向自动泊车系统也是同级别唯一配备，而全智能电动尾门、一键开启式全景天窗、全景影像显示系统等越级配置，也为消费者提供了更加舒适与人性化的驾驭体验。因此，国际顶级设计公司宾尼法利纳称DX7为“中国SUV领域的new benchmark（新标杆）”。

让过去成为经典，为未来缔造传奇，这就是东南汽车团队上下的匠心精神和品质责任。据东南汽车总经理左自生介绍：20年前，东南汽车以开创性的模式与产品，高起点出发；而如今，企业集大成于一身，在DX7国际高水准产品基础上，开启全价值链的变革，涉及设计、研发制造、营销、服务等诸多领域，借海上丝绸之路“源头”的东风，这艘航母将高起点杨帆起航，迎来3.0时代的新未来。