周口唐诚东南三菱4S店

这个夏天注定不宁静，东南汽车DX7来袭，7月25日正式宣布全国上市。此次共带来10款车型，6种颜色，一款车型配有六种颜色，一种颜色对应10款车型，算算...

这个夏天注定不宁静，东南汽车DX7来袭，7月25日正式宣布全国上市。此次共带来10款车型，6种颜色，一款车型配有六种颜色，一种颜色对应10款车型，算算就有60种选择，丰富的产品以满足不同需求的消费者。

价格方面，在同级别中相差不大，没有价格优势。汽车市场永远是以技术为核心的竞争。这也是东南汽车没有选择效率高、成本低逆向研发的原因。作为东南SUV处女作，不鸣则已，一鸣惊人。想要跻身与中国SUV市场并占有一席之地有多难，然而宣誓必将成为“SUV世界新标杆”的DX7又有怎样的惊人之处。

明明可以靠脸吃饭

看各大中国汽车品牌在外形设计上下的功夫，可以看出在如今看脸的时代，光有技术是不行的，内外兼修，缺一不可。DX7与世界级豪华跑车玛莎拉蒂、法拉利系出同门，引自超跑设计公司宾尼法利纳百年造车精髓，外观以“流动的力量”设计理念，完美融合“力量感”与“流线型”；内饰则一脉相承宾法“永恒之美”的经典设计理念。整车以EAGLE流线造型贯穿始终，将轿跑的速度感与SUV的稳重性融于一身。

显然东南找宾尼法利纳合作是明智的。首先我们不得不承认中国在汽车外形设计上的造诣是不能和国外相比拟。中国的汽车设计师也是屈指可数，显然设计速度是跟不上国人看世界的眼光，因为我们的设计是和整个世界在比较。东南选择另辟蹊径，摈弃模仿。说好听是模仿，不好听是抄袭。但作为中国品牌，当许多人都在赞赏DX7外形时的感受，可喜可悲。

却偏偏要凭实力

从1998年SUV进入中国，到2002年中国生产的第一辆SUV赛弗，再到如今SUV市场，百花齐放百家争鸣。东南今年才开始涉足SUV，来的未免有些晚了。在中国市场已经发展了十多年的SUV市场，国内外汽车厂商早已看中这块大蛋糕。市场也被瓜分霸占，竞争十分激烈。DX7想要在这个市场也分一杯羹，想必有十足把握，做好充分准备。

完胜同级车，用实力说话。

三年磨一剑，这把剑剑锋直指中国SUV市场，直接叫嚣已在这个市场占据半壁江山的中国汽车品牌。通过十几项的测试，保证其品质的稳定、安全、可靠。

DX7定位“智领都市”，主打智能。

“智能舒享”

除了有视觉享受外，一键智能驾享，全新开发的SEMI-Ⅱ东南多媒体交互系统,更整合智能WIFI、车联网智能语音控制系统、24小时全时在线系统,众多触动新世代的丰富智能科技,让驾驭不仅是舒适,更是智享乐趣的生活方式。

“智能操控”

DX7搭载三菱全铝轻量化发动机，配备全维车身稳定系统，更将WRC冠军的越野基因，融入全车的每个细节，ROP防侧翻保护系统等多项电子科技，让您放胆前路，赢接更肆意的驰骋。

“智能安全”

五星安全保障，DX7源自豪华车的前沿科技，集领先主被动安全性能于一身。AVM全景影像显示，让您实时睿观全局，全方位监控车辆状况；超高强度笼式车身结构，独创六大安全区域，铸就由内到外的真正五星级安全。

不为自己的倔强而后悔

三年磨一剑，秉承“工匠精神”品牌的精神理念，打造出与国际接轨的产品。当整个汽车市场处于低迷时期，中国品牌似乎是丢了马的塞翁，因祸得福，呈现出另一番景象。然而机会只会眷顾有准备的人，DX7是否准备好了在竞争的洪流中逆流而上。