东风日产启辰驻马店威佳启浩专营店

       正值深秋，凉风习习。预示着寒冷的冬天离我们也不远了，到了冬天寒冷的天气，让人冷得无处藏身，出行更是演变成对意志的考验近期计划购车“避寒”的消费者亦在寒冬到来之际蠢蠢欲动，纷纷购买爱车获得“保暖通行证”。高油价时代，选车时，省油经济成为购车的必要条件之一。确实，选款省油的车，才是省钱省心的“暖冬”法门。

      2013款启辰D50“能效之王”，最省油的1.6L车型启辰D50是东风日产推出的合资自主车型，得益于日系车在节油方面的传统优势，一直是消费者心中的省油标杆。2013款启辰更是通过能效升级，百公里综合工况油耗已率先刷新至仅6.0L。更有网友的实测表示，实际数据比6.0L更低，在同级车中能效表现首屈一指。

      据了解，启辰2013款新车的至高能效来源于两大升级：

      其一，启辰2013款在赫赫有名的HR16DE冠军发动机基础上，针对用户驾驶习惯进行全新调校，在保持充沛动力的前提下，有效降低油耗；

      其二，启辰2013款全系车型均装备了运动尾翼，进一步优化了车辆的空气动力学表现，带来油耗的降低。

      此外，该款发动机曾在CTCC中国房车竞标赛上蝉联冠军，其功率输出高达80kW，动力澎湃，为车主带来超凡速度体验。综合来说，启辰D50在燃油经济性突出的同时，也很好地兼顾动力性，综合工况油耗更“秒杀”不少1.3L-1.5L排量的发动机。所以就算全程开着空调，开这车你要是百公里超过8个油，大约就要检讨下自己是不是有特别费油的不良驾驶习惯。长城C30“勤俭省油”，动力略有不足长城C30可谓是自主轿车的“勤俭节约户”，一方面有着长城品牌高性价比的口碑，另一方面又有省油的优势，从里到外无不透露出其“精明主妇”的气质。C30轿车的网友平均油耗7.7L/100km，小编的实测数据亦无太大出入，油耗表现虽然比启辰D50差一些，值得称赞。

     长城C30搭载了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机，DOHC双顶置凸轮气门结构，排量1.5升。这台发动机被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型，优点是低转扭矩不错，缺点是持续爆发力不足。它的动力输出特性比较适合国人的驾驶习惯，日常驾驶的时候基本上只要将转速维持在1500转到2500转之间就可以获得足够的动力。

      宝骏630“美国派”，省油实非其所长宝骏是上海通用旗下的合资自主品牌，而且宝骏630源于老款凯越的平台，省油确实不是他的强项。2013款宝骏630 1.5L车型的官方综合油耗数据是6.3L/100km，不过网友的普遍实测数据是6-9L/100km之间，平均为7.8L/100km。虽然油耗表现不尽如人意，但平心而论其1.5L发动机还是采用了不少省油技术的，比如DVVT可变进排气门调节技术以及VIM可变进气歧管系统。但技术有了油耗却仍然高高在上，这让很多消费者表示难以理解。

      总体来说，省油不是美系车的传统，抛开油耗不谈，2013款宝骏630在其他方面还是可圈可点的。1.5L和1.8L两个排量，多达10个型号，售价跨度6.28-9.58万元，给消费者的选择比较多。

      综合来说，在6-9万元这个价位上，2013款启辰D50是非常明智的选择。这款车型除了在动力和油耗上有天然的优势之外，在空间、品质、服务等多个方面也都是同区隔翘楚。

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