安徽汇英行汽车销售服务有限公司

    目前国内汽车市场，在传统定义划分的级别市场多数趋于饱和状态，特别是紧凑级市场更是杀成了一片红海；同时，火爆的SUV市场下，竞争也开始激烈起来。寻找新的细分市场，正成为解决市场困局的有效手段。在这样的背景下，基于SUV向轿车跨界的产品应运而生，也取得了不错的成绩。而在SUV、轿车市场如今都已有所斩获的吉利汽车，在第三代产品谱系中也推出了全新车型帝豪-GS。作为一款跨界型SUV，它的出现无疑填补了国内自主品牌在跨界市场的空白。

    虽然名字还叫帝豪，但帝豪-GS从内到外大换样，车身高度有所增加，外观内饰设计也运用了吉利全新的家族设计。

和博瑞一样，水波涟漪式的进气格栅设计随着LOGO中央扩散开来。相比起博瑞，帝豪-GS的前脸采用了大面积银色饰件，显得更时尚和运动。帝豪-GS的侧面流畅、紧凑、流线感十足，配合黑色包围、车顶和车顶行李架更加突出其主打跨界风格的主题。尾部方面，帝豪-GS造型有棱有角，两侧尾灯样式也较为独特，整体尾部看起来很有层次感。让帝豪-GS和普通SUV区别开来，更显运动。此次帝豪-GS推出了运动、优雅两款车型，外观上具体的区别如下。

前脸：镀铬饰条、日间行车灯的布局

    尾部：车尾灯和、排气管、排气镀铬装饰口

    除了惊艳的外观造型，帝豪-GS的内饰也让人惊喜连连，双色的搭配看上去整洁、大气、有质感，拱桥式的中控设计元素、门板上的金属回纹、流水式内门拉手等都和博瑞整体风格颇为相似。作为吉利最新的家族式设计元素，这样的设计在之前的博瑞上得到了消费者的肯定。前排座椅加热、全景天窗、包裹性和舒适性良好的6向电动调节皮革座椅、舒适静谧NVH设计都是帝豪-GS的加分项，让驾驶体验更加舒适。

    吉利帝豪-GS在配置上也带来了不小的惊喜，8英寸全触屏式中控屏，还有G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统，全面支持苹果Carplay智能互联功能，兼容苹果iOS系统和安卓系统。在安全方面，吉利帝豪-GS搭载的安全配置保持了与博瑞同等的水准，ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统、智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等智能安全配置一应俱全。更值得一提的是，扶手箱上配备有空气净化装置，带有PM2.5过滤功能，保证了车内的空气环境。

    作为同属吉利汽车的第三代产品，之前博瑞在内饰上的成功，让帝豪-GS的内饰也大受好评。而在内饰精致的基础上，帝豪-GS还不忘配置的丰富，这对于注重性价比的国内消费者而言，又是一个足以为帝豪-GS心动的因素。

    此次体验车型翼子板处的“TURBO”标识彰显了自己涡轮增压发动机的身份，1.3T发动机匹配格特拉克6DCT干式双离合变速器。不仅如此，帝豪-GS还有一款1.8L的发动机可供选择。

    而作为吉利汽车的第三代产品，博瑞的出现打破了国内B级车市场的极限，也打破了国内B级车月销量不过5000辆的魔咒。在前辈树立出了品牌形象之后，帝豪-GS趁热打铁般的出现，无疑也是抓住了时机。

    纵观中国品牌紧凑型SUV市场，从产品定位上能与帝豪-GS形成对等竞争的车型并不多，可以说，帝豪-GS的出现堪称抢占先机。而对于帝豪-GS来说，目前就只剩下谜一般的最终定价尚未揭晓了，甚是期待。