衡水广福汽车贸易有限公司

悦野君试驾过很多次撼路者，发现它的性子和外观一样，十分刚猛，在兼顾舒适性的情况下，还能保持一定的越野性能，实在难能可贵。之前不管是在八叠山、府河还是天兴洲，撼路者总能给驾驶者十足的信心，在一些难度较高的越野路段更是常有令人惊喜的表现。

这一次，我们悦野车会受福特汽车之托，轻度改装了一辆撼路者，稍微提升一下越野性能。毫无疑问，这是全国第一例改装撼路者！另外值得一提的是，悦野会对撼路者的改装方案和改装件均被厂家收藏。

说干就干，首先迎来这辆撼路者新车，白白净净的素车一枚。

直接开始动工改装了。车身大梁加焊。拆下前后保险杠，打孔。为什么要打孔？因为要装拖钩。

想要越野，原车的轮胎必须换掉。轮胎得好好说说，这次改装最难找的配件就是轮胎，撼路者顶配265/50 R20的越野轮胎实在太稀有了，最终在某品牌处寻得一套STT胎。

再看换上轮胎后的效果。

刚才说过，打孔是为了装拖钩。

装完之后的效果，前面2个拖钩，后面一个拖钩。

趁着月色赶紧试验了一下前拖钩的硬度，质量杠杠的！

千万不要小看这个小小的拖钩，它带来的便利是想象不到的。后拖钩采用方形接口，拥有多种多样的拓展方式，功能十分丰富。

比如接上拉环，在被困时方便被拉起；

比如外挂绞盘；

比如外接自行车架。

接上接头，还能进一步拓展，可以拉着拖车和行李箱，再也不用担心行李装不下，露营也不用搭帐篷了。

小改之后的撼路者，外观更加威猛。当然，换装了STT胎，越野能力也有所提升。下次有机会开出去试两把，再告诉大家效果吧。

和素车相比，改装过的撼路者是不是更野性了？