嘉兴永欣

随着十一黄金车市开启，车市也将迎来了新一波的购车潮。而为这波购车潮推波助澜、为车市再加一管“鸡血”的，无外乎9月29日公布的购置税减半新政——“从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。”

    此次推出的政策，倡导节能减排的意图很是明显，而现时车辆小排量化的趋势在国家政策的助力下，不但在“低碳生活”的道路上迈出了一大步，更给到了消费者实实在在的优惠。1.6L排量以下车型购置税减半，至少可省好几千大洋呢！车早茶在新政策公布次日发布了详尽报道后，很多粉丝都在后台留言，全是举起双手双脚叫好。

    是的，这项新政策的公布，不但让很多准备购买小排量车型的朋友本来心仪的目标车型性价比更高，更使得不少朋友将目光重新锁定在小排量车型上。最近，很多粉丝都问起茶哥，现在的小排量车型这么多，购置税减半之后性价比都有提升，如何选才好呢？其实，打铁还得自身硬，不然政策优惠最终可能只会沦为噱头而已。综合考虑品牌优势、产品实力和政策惠及度后，茶哥建议大家不妨把目光投向雪佛兰。

    雪佛兰旗下7个车系34款车型都是购置税减半新政策的受益者，包括我们熟悉的全新科鲁兹、新款创酷、赛欧3，以及即将上市的全新迈锐宝和乐风RV等。如国民家轿赛欧3，除了节能补贴之外，购置税费用也可再省2600至3400元不等，而雪佛兰主力车型的购置税最高更可减近万元。
    雪佛兰品牌及旗下产品素质也一直获得消费者的好评，如全新科鲁兹、新款创酷这两款重磅车型，都是同级车型中的佼佼者。可以说，购置税减半的政策把本来就颇具竞争优势的雪佛兰产品推到了一个更高的位置。今天，茶哥就为大家重点谈谈全新科鲁兹和新款创酷这两款车型。

先给大家算笔账

    售价是买车的一个重要因素，我们先给全新科鲁兹和新款创酷这两款车算一笔账。两款车型全系均可享受购置税减半的新政策优惠，以官方指导价为标准，按照“购置税＝新车购置价/(1+17%)×购置税率(10%)”的计算公式，全新科鲁兹原本的购置税费区间为9393至14521元，新款创酷为9393至12812元。试想这笔花费打个五折，省下的费用最少也有4500元左右，最高更是达到七千多元。而且别忘了，全新科鲁兹1.4T车型还能享受3000元的节能惠民补贴，又省了一笔。
    当然，实惠归实惠，高水平的产品力才是真正能够打动消费者的“杀手锏”。
全能型运动家轿——全新科鲁兹

    全新科鲁兹这款车型由通用汽车欧洲团队主导开发，是在通用全球新一代紧凑型中级车平台上诞生的首款车型。高达99%的革新度，不但让全新科鲁兹拥有了更加时尚动感外观，更加符合年轻人的审美品位，还以全新的动力科技与智慧科技，让全新科鲁兹树立了同级细分市场品质设计、高效性能以及人性化配置的三大标杆。

    驾驶乐趣，是时下年轻一代对车型的基本诉求，也依然是全新科鲁兹始终如一的核心竞争力。首先是通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成，无论是1.5L SIDI直喷发动机，还是1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机，都配备了中置直喷技术，实属同级唯一。再分别匹配全新6速DSS智能启停变速箱与全新7速DCG智能双离合变速箱，顺畅爽快的动力输出都能给人无限惊喜。值得一提的是，1.4T车型在享受1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策优惠的同时，动力完全可以媲美2.0L自然吸气式发动机的水平，再加之双离合变速箱的传动效率同级领先，使得整车具有动力强、油耗低的特点——在同级别车型高阶动力版本的百公里综合油耗都远高于6L以上水平，唯有手动版本勉强挤入6L内门槛的时候，全新科鲁兹1.4T车型的百公里综合油耗仅为5.9L。更直接的说，这款车不仅在购车阶段享受购置税减半优惠及节能惠民补贴，而且在日后的用车成本也远比其他同级产品要经济实惠啊！

    操控方面，全新科鲁兹转向的精准度、过弯的车身动态性能都十分优异，让大部分驾驶者都能更容易享受灵活的驾驶乐趣。因此，对于想选购此款车型的消费者而言，优惠利好与驾驶乐趣完全不是令人两难的选择题。此外，全新科鲁兹的运动性并不极端，内部空间布局与内饰质感也全面升级，国人最为看重的后排空间，全新科鲁兹也达到同级上游水准，远超同样主打运动操控的对手，可以说它是同级中在舒适性和操控性两方面做得最为均衡的车型。
    再者，全新科鲁兹的人性化配置也出类拔萃。全方位的主被动安全配置可达全球五星安全标准；MyLink2.0智能车载互联系统可媲美智能手机，内置同级最强软件，实时映射功能更大幅增强了其可拓展性；可过滤空气中90% PM2.5的绿色节能恒温自动空调，也非常贴心。由此观之，全新科鲁兹的均衡性并非仅仅局限于舒适性与操控性上，而是涉及到行车生活的方方面面，名副其实的全方位均衡车型。
硬朗美式SUV——新款创酷

    SUV在国内一直火热，创酷这款紧凑型SUV自上市之初，便以强劲动力+灵活空间+亲民定价的综合实力，成为入门级SUV的代表之作。而近期推出的2016款创酷在原有优势上再做升级，进一步提升了其在10-12万元区间SUV中的性价比优势。

    新款创酷全系标配自动天窗和行李架，完美配合年轻消费者“勇敢闯”的精神，让出游的乐趣加倍。中高配车型新增倒车影像，1.4T四驱旗舰型增加电动座椅等人性化科技配置，都带来更便捷的驾驶体验，在同级竞品中也属少有。此外，新款创酷依旧保持了其在细分市场领先的高效性能和可靠安全性。全系搭载同级领先的1.4T涡轮增压发动机，搭配六速手动或六速手自一体变速箱，最大功率103kW，最大扭矩可达200N·m，带来充满乐趣的驾驶感受。安全性方面，新款创酷采用BFI高强度一体式车架，运用超过85%的超高强度和高强度钢，并且全系标配ESC、CBC、TCS、HSA等八大主动安全系统，为驾乘人员提供最周全可靠的安全保护。

    对于各项升级，雪佛兰非常实诚的玩起了“加量不加价”的戏码，让本来已经亲民的价格更有优势，而全系标配1.4T发动机的配置，使得消费者无论选择哪款车型都可享受购置税减半的政策优惠，可谓助力年轻消费者更易“勇敢闯出第一步”。
小排量也有强动力，“鱼与熊掌”全兼得

    基于强大的技术支持，小排量涡轮增压发动机确实能“以小博大”，提供媲美大排量发动机的动力性能，同时拥有低能耗的优势，上文提到的全新科鲁兹与新款创酷均是个中能者。其实，小排量车型在欧洲市场早已普及，不但因为当地更严格的排放法规，还因为消费者更强的环保意识。目前，我国对小排量车型的推行还比较“温和”，但可见未来主流趋势是小排量车型将得到全面推行，具备小排量发动机领先技术者将更占市场先机。而对消费者而言，上汽通用拥有强有力的技术实力，雪佛兰品牌也顺应了未来的发展趋势，旗下众多车型均能享受新政优惠，车型覆盖之广、优惠之大，无论从短期来看还是长期观之，都是巨大的利好消息。

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