嘉兴永欣

随着2胎政策的实施，家里如果有两个小宝贝，扶老携幼出门时自然需要一辆更大空间的车。面对火热的7座SUV的市场，你该怎么选呢？

他们说——大家庭要有大空间

科帕奇车主：用脚板量地球
空间是我买车最在意的问题之一，自己的升高体重摆在那，就必须有个身高体重相匹配的。科帕奇乘坐空间前后都不错，最后一排我也能坐进去，多舒服谈不上，但是7座很有用，尤其是大家同学聚会的时候。中间座椅下面是纯平的，这一点很好，坐4个人不是很挤。

科帕奇车主：奔跑的菀豆
大科的空间没得说，2707mm的轴距在同级SUV里面大科的空间是相当的大，而且灵活﹑多变的座椅布局使得科帕奇的内部空间非常的好用。我家人口比较多，属于上有老下有小的那种，曾经有多次六﹑七人出游，很是方便，不用两台车了就一辆大科就行了。还有几次为朋友拍广场春节联欢歌舞，由于本人身材不高，于是放倒副驾座和二﹑三排，拉上一架2.5米的双人梯，大科轻松搞定。如果只座两人，科帕奇完全可以充当小货车的角色，用来搬家都非常方便。

看点：科帕奇与同级车系相比，空间优势不可小觑。此次升级将车身加长到4.69米，与“矮胖”的锐界不同，乘坐的舒适性才是真正关键所在，就连第三排乘员的双腿也能自如摆放。如若后两排座椅完全放倒，1577L超大全平面行李箱空间跃然而出，足够满足你的日常出行。

他们说——大个子必须够安全

科帕奇车主：占据你心脏

上海通用雪佛兰科帕奇底盘扎实，稳定性不错，主被动安全配置丰富，就安全配置方面来说，上海通用科帕奇安全性较好。

科帕奇车主: pla1981

七座顶配车型，配置丰富。座椅加热，后视镜加热，自动空调。前排气囊侧气囊气帘一应俱全，安全性不用多说，ESP、TCS、HSA、ROP、HDC、CBC等电子行车辅助功能强大。底盘扎实，自适应悬架，稳定性不错，适时四驱安全的保障。装配踏板、后窗独立能够打开。18寸轮毂，235，55的大脚，抓地力给力，行驶平稳！总的来说，功能强大！

看点：2015款科帕奇20项优化升级，众多主被动安全防护、更多丰富配置为你保驾护航：高强度一体式车架、全方位6位气囊安全防线坚如磐石。多项电子行车辅助系统、多功能方向盘、前后驻车雷达、倒车视频影像、等你想要的科帕奇一应俱全。更有MyLink2.0智能车载互联系统带你安心出行，坐享雪佛兰前端科技的互联体验。

他们说——大SUV必须开顺手

科帕奇车主：别摸我BMWX3

操控比较精准，路感清晰，感觉比哈弗H3的方向重，但长时间又不会让你感觉到累。我很喜欢这样的手感。急速变线侧倾比CRV和RAV4小太多了，给人很大的信心。走起伏路面时可以听见底盘很扎实的声音，虽然没CRV舒适，但我还是比较喜欢这种紧绷的感觉。悬挂稍硬，紧绷，比日本车硬不少。给人的信心也更足，坐满7人也不用担心塌屁股，过减速带根本不用减速。

科帕奇车主：鱼想衣裳

科帕奇提车3个多月了，1200公里左右的时候就肩负起跑高速的重任了，科帕奇的表现十分稳定、各种齐全的配置使得行驶的时候比较有信心，并且驾驶久了也不是特别的疲劳。

感觉操控不错很舒适，坐在车里视野很宽阔，方向有点偏重，跑山区公路转急弯感觉很稳当。动力上也比较满意，在路上超车的时候十分轻松，一句话就是：只要舍得给油，科帕奇就笔直的往前冲。

 科帕奇车主：漠深处的霓虹

通过这段时间的驾驶感觉对于一个四驱车来说市区确实有点高，跑高速时还可以的，毕竟2.4L自然吸气发动机如果需要动力那就不要考虑油耗，当遇到复杂路况，比如湿滑路面时，两驱自动切换为四驱，就能轻松通过。

看点：美系汽车与日系相比，最大的优点就是优越的主被动安全性。与其他合资5座SUV的对比，科帕奇具备7人座灵活超大空间，并且具备增强型专业SUV底盘，可应对各类复杂路况。只需20万出头，即可轻松拥有7座旗舰四驱版，钜惠福利正在向你招手，还等什么？

看了这么多，忘了告诉你：

科帕奇除了以上重磅优势之外，

还拥有美式爆表颜值，

#装下一切#的胸怀、

以及独占20万元区间的7座王地位。

更有金融政策为你减压减负，

还等什么“顶配、四驱、7座王”

怎么算都划算！

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