摘自 智选车 雪儿市场推广社区
文丨小智
虽说SUV如今火的一塌糊涂，但是紧凑级家用轿车仍然拥有绝对庞大的市场，也成为各家车企必争之地。今天，小智带大家看看雪佛兰全新科鲁兹、福特福克斯、大众速腾、本田思域，这四款代表了不同造车理念的精品紧凑级家轿到底应该怎么选择？
雪佛兰全新科鲁兹
福特福克斯
大众速腾
本田思域
小智点评：四款车中，全新科鲁兹采用了最新的家族设计语言，变得犀利了不少，跟老大哥迈锐宝XL有一拼；福克斯换装的马丁脸褒贬不一，小智没觉得比之前好看到哪去；十代思域拥有凶悍的前脸溜背的造型，看起来很动感；至于速腾嘛，套娃的前脸让缺乏任何新意，相比之下显得有些平庸。
雪佛兰全新科鲁兹
福特福克斯
大众速腾
本田思域
小智点评：内饰方面，全新科鲁兹的内饰采用了飞翼式造型，大量的皮质包裹，提升了档次感；福克斯的内饰则比较粗犷，高档感和精致感不足；速腾的内饰则仍然是熟悉的大众味道，做工用料都很扎实，不过缺少设计感；思域的内饰简洁而富有科技感，不过材质和做工比较一般。四款车各有千秋，还是大家根据自己的口味去评判吧！
小智点评：为了公平起见，车身尺寸对比，我们选择的是三厢版的福克斯。对比结果显示，全新科鲁兹的车身长度和轴距是四款车中表现最优秀的，在车身宽度和车身高度方面也仅次于福克斯三厢版，这意味着全新科鲁兹拥有良好的驾乘空间。而大众速腾，虽说车身尺寸在数据方面是这四款车中表现最差的，但实际体验并不差；反倒是福克斯，由于轴距最短，第二排的空间真的很小。至于思域嘛，轴距和科鲁兹同为四车中最长的，但是由于溜背的造型，使得后排头部空间有点局促。
这四款车中，本田思域只有一款1.5T发动机，雪佛兰科鲁兹则有1.5L、1.4T两款发动机，福特福克斯有1.0T、1.6L、1.5T三款发动机，而速腾就更多了，有1.6L、1.2T，就连1.4T也分高低功率版本。为了对比的公平性，我们只选取两组动力对比。
在第一组对比中，由于思域采用的是涡轮增压发动机，所以账面数据绝对领先也并不意外。在三个自然吸气车型中，福克斯表现的最优秀。虽说全新科鲁兹的排量是三款自吸发动机中最小的，但是在最大功率方面仍领先于速腾，不过最大扭矩不敌速腾。而油耗呢，三款自然吸气发动机中，全新科鲁兹的表现最好，但依旧不敌思域1.5T发动机低至5.7L的油耗表现。
在第二组对比中，福克斯的1.5T发动机超越思域的1.5T，成为账面数据表现最好的。不过，全新科鲁兹的1.4T和速腾的1.4T高功率版也不遑多让，在扭矩表现跟福克斯持平甚至超越。不过，可惜的是大众的1.4T高功率版由于价格过高，所以不具备竞争力；而低功率版的数据表现实在不怎么样。油耗数据，全新科鲁兹和思域均低至5.7L，是四款车中最优秀的。
小智点评：在自然吸气车型对比中，全新科鲁兹的1.5L发动机表现算是最均衡的，动力和油耗很好的兼顾。而在涡轮增压车型对比中，思域的动力和油耗平衡的最好，而且带来绝对领先同级的百公里加速成绩。对于这个级别的消费者来说，动力并非最大的追求，因为相差都不会很大，而将动力和油耗很好的平衡更显重要。
目前，除了思域存在加价行为以外，其余三款车都有一定的优惠。其中，福克斯优惠幅度最大，其次是速腾，而全新科鲁兹因为上市不久，所以优惠幅度尚有限。因此，思域的价格为四车中最高，速腾其次，而全新科鲁兹和福克斯入门价格都落入10万以内，会吸引不少预算有限的消费者。
下面我们来看一下具体的产品性价比对比。为了增加可比性，我们选取成交价11万、12万、13万、15万四组进行。
必要交代：
使用重点城市平均参考成交价格进行测算（各地有差异）；
由于三款车成交价格区间不一样，所以选取了都涵盖的11万、12万、13万、15万四组价格段进行对比；
价格PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量、驾乘感受等、需要消费者综合考虑；
性价比的高低用百分数来表示，数值越大代表性价比越高；
性价比对比数据源自“选车神器”，公平公正，无偏颇。
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第一组: 11万元价格段
思域没有成交价11万元左右的车，所以不在此组对比之列。福克斯凭借终端较大的优惠，成为本组三款车中产品性价比最高的。下面我们具体来看一下，为什么福克斯比速腾的性价比高出了12个百分点。
由智选车选车神器对比显示，福克斯在发动机、车身尺寸和娱乐系统方面，要比速腾有优势。虽说，速腾多了一些外部配置，但是福克斯较大的价格优势还是让它的性价比超过速腾一大截。
第二组: 12万元价格段
在12万价格段，不加价的话，思域的性价比最高，不过也仅比福克斯高出一个百分点。如果加价，肯定就被福克斯反超了。反观最后一名的速腾，比全新科鲁兹还要低11个百分点，我们来看一下二者的具体差异。
从详细的配置差异我们可知，价格相当，全新科鲁兹不管是在车身尺寸、动力底盘还是各项配置方面，都要超过速腾。
第三组: 13万元价格段
在13万价格段，全新科鲁兹的性价比最高，即使是成交价最低的福克斯也不敌它。下面，我们就看一下，二者到底差在哪儿了？
从具体的配置差异我们可知，全新科鲁兹的车身尺寸和安全配置都要优于福克斯，尤其是在安全配置方面，倒车影像和胎压监测对于日常驾驶很有帮助。虽说福克斯有自动分区空调和CD播放器，但是科鲁兹提供了真皮座椅和后排中央扶手，且配备了7速DCT变速箱和电子手刹。
第四组: 15万元价格段
来到15万价格段，由于福克斯终端优惠幅度巨大，顶配版车型也没有进入这个价格区间，所以就剩下三款车进行对比。而这三款车中，性价比最高的是思域（前提是不加价，如果加价可就难说了），比全新科鲁兹高出了4个百分点，来看看二者到底差在哪儿了。
虽说思域的发动机和内外部配置要比全新科鲁兹丰富，但是全新科鲁兹的安全配置却比思域做的更好，这是两种不同的造车理念，没有优劣之分。
如果单纯从性价比考虑，这四款车中没有一款车能够取得绝对的优势。 虽说速腾在四组对比中的产品性价比都是最低的，但是无奈人家挂着VW的标啊，即使是曾经断轴也不影响消费者购买的热情。品牌效应，是速腾最大的优势。 本田思域，虽说在第二组和第四组对比中都是性价比最高的，但是目前终端竟然还存在加价的情况。且不说加价是否违法，就这一行为来说就为很多消费者所厌恶，即使你再具有性价比，产品力再好，也会极大的损害消费购买的热情。另外，即使是不加价，思域也是四款车中入手门槛最高的一款，对于预算只有10来万的消费者而言，基本是望而却步了。 福克斯目前的入门价格最低，而且性价比也挺高，较低的入门价格可以惠及更多的消费者。外观挺漂亮，操控很不错，但是内饰做工一般，还有那第二排空间，真的很小，比较适合喜欢运动且未婚的年轻人。 雪佛兰全新科鲁兹，应用了全新平台，外观大变，轴距加长，两套动力总成的动力和油耗表现也都比较均衡，操控性也不差，而且优惠之后的入门价格已不到十万元，非常适合不偏执注重综合性能的消费者。
四款车有着不同的造车理念，消费者也会有不同的选择，小智只能帮你到这儿了。如有更多问题，欢迎底部评论区留言。
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