东台永宁德福汽车销售服务有限公司

福特在去年2月提交了这项专利，并且在今年8月通过审批。根据福特的描述，想要实现可拆卸的方向盘，主要面临两个挑战。首先是驾驶员一侧气囊的设计，另外就是在没有方向盘的情况下，如何增加驾驶员对汽车的控制能力，从而评估车辆对各种极端情况下的迅速反应水平。

福特在专利中分别给出了解决方案，首先在原本方向盘的位置依然安装气囊，当驾驶员将方向盘重新安装到汽车上之后，这个位置的气囊就会停止工作，然后激活方向盘里的气囊，在专利中福特还展示了这种双气囊设计的原理图。

当方向盘被安装之后，可以通过机械或电子的方式对汽车重新进行控制，而油门和刹车踏板则通过弹簧和气体阻尼器控制，或者还可以使用电动机械结构和软件来模拟踏板的阻尼感。同时该专利还强调，拆卸方向盘和踏板的接口将被具有装饰性的盖板遮挡，在视觉效果上更美观，并且安装的时候可以移除。

自动驾驶汽车相关的法规还有很多不确定性，而福特的这项专利则可以成为一种不错的解决方案。目前在某些地区或场景下自动驾驶汽车依然需要驾驶员进行控制，而在部分国家或地区，依然要求自动驾驶汽车必须要配备方向盘，而福特的这种设计，则可以在不同的规定下自由切换。