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智能，激情，至高乐趣

E级双门轿跑车拥有经典的梅赛德斯-奔驰式设计，被视为是E级家族中最具个性、集万千宠爱于一身的亮点车型，也是中级车市场中最令人期盼的高端车型。承袭梅赛德斯-奔驰全新设计语言，新一代E级双门轿跑车既突破性地焕发出这款轿跑车独一无二的骄人型格，又将其E级家族血脉演绎得淋漓尽致。与此同时，新一代E 400双门轿跑车也是“智勇双全”，它搭载了强劲高效的BlueDIRECT六缸发动机双涡轮增压发动机，并具备拥有极高舒适度的豪华配置，满足了消费者对至高驾驶乐趣的无限渴望。

独具型格

新一代E级双门轿跑车的外观焕然一新，前脸特征尤为突出。带有跑车风格的单幅格栅散热器让前脸看起来颇具动感的同时，骄傲宣示其与新一代E级车的深厚渊源。前保险杠经改良呈现出更醒目的V字造形，并大量采用镀铬元素，配合大尺寸进气口设计，强化其运动感。同时，新一代E级双门轿跑车的后翼线条则保留了它的肌肉感。新型全LED尾灯配以宽大的、带有镀铬装饰的翼形后保险杠和双排气管，显得张力十足，动感陡增。

头灯造型方面，新一代E级双门轿跑车承袭了家族基因，采用流畅的组件来表现E级家族的“四眼”前灯特点，具有极高识别度。该新型一体式大灯在一个镜片下集成了日间行车灯、远光灯、转向灯等所有道路照明元件。新型大灯标配了防眩光的LED组件，且新一代E级双门轿车还可选配全LED照明技术。

新一代E级双门轿跑车拥有令人百看不厌的经典比例，从修长的发动机罩开始，细长的侧部线条，扁平的顶部线条，以及衔接短促有力、干净利落的车尾，无B柱设计可以让前后侧窗完全敞开，简约的奢华，低调的动感。这种风格特点已经成为了梅赛德斯-奔驰轿跑车的传统，醒目的轮廓外形让人过目难忘。

精致内饰

新一代E级双门轿跑车不仅外观上让人一见倾心，内饰也同样极富表现力。车内采用了更具时尚气息的材料，表面光洁利落。仪表板区域的装饰件分两部分，线条一气呵成贯穿始终，木质或铝质两种饰材丰富了内饰的多样性。

除了仪表板，新一代E级双门轿跑车还拥有许多家族式革新，全新的空调出风口之间加了模拟时钟，显得华丽高贵，各种控制装置多采用了银色镀铬装饰，光鲜简洁，提升档次。驾驶员操控区域也经过重新设计，采用三辐运动型多功能方向盘，带直接选档 (DIRECT SELECT) 方向盘换档拨片，并采用自动变速箱，新型设计提升了驾驶员的动感体验。

面向未来的新型辅助系统

紧随新一代E级车的步伐，新一代E级双门轿跑车也配备了多种把安全与舒适合二为一的新型辅助系统。

新一代E级双门轿跑车标配了注意力辅助系统（ATTENTION ASSIST），能够针对走神和瞌睡情况发出警报，测算驾驶者的疲劳程度和上次休息以来的驾驶时间，帮助驾驶员判断是否需要休息。同时，这套系统还拥有可调的灵敏度级别。同时，它还搭载了自适应远光灯辅助系统增强版：它可使主光束大灯持久开启，并通过遮蔽方式使正处于远光光锥照射中的车辆免受眩光的影响。另外，主动式驻车辅助系统能使新一代E级轿跑车在并列和纵列车位借助主动转向和制动控制来实现自动驻车，而新加装的360°摄像头可覆盖车辆前后左右区域，从而形成更加全面的探测视野，包括车辆及其周边的鸟瞰视野。此外，动态引导线则有助于进出停车位以及实施机动。

强有力的驱动系统带来非凡效率

新一代E级双门轿跑车配备了新型高效的六缸涡轮增压发动机，并标配了ECO启动/停止系统。这款发动机性能潜力巨大，并且在低速运行时也能提供极大的扭矩，输出功率最高可达245千瓦（333马力）。

新一代E级双门轿跑车配备了增强型7速自动变速箱（7G-TRONIC PLUS），带有直接选档（DIRECT SELECT）杆和直接选档（DIRECT SELECT）换档拨片。这款最新研发的增强型7速自动变速箱（7G-TRONIC PLUS）在效率和易维护性方面具有明显优势。此外，这种变速箱还新增了短时手动档模式，如果驾驶者手动换到高速档或低速档，那么在一段时间后，变速箱会独立切换，回到燃油效率高的自动档模式。

此外，新一代E级敞篷轿跑车有一个特别的好处：由于软顶的隔音效果格外出色，因此这款车的噪声在同类车型中最低。即便汽车高速行驶，独特的隔音软顶也可确保内部听到的风噪声微乎其微。为了进一步实现敞篷行驶时的非凡舒适性，新车型可标配以速度作为参数的自动导流（AIRCAP）系统。这可以减弱汽车内部的旋流，并因此降低噪声。作为新特性，自动导流（AIRCAP）系统会在车速超过40公里时自动部署，并且前部风挡玻璃框架中的导风板会在车速低于15公里时自动收回。这可确保E级敞篷轿跑车在低速行驶或静止不动时，能够尽显其纯粹魅力。有“暖风围脖”之称的AIRSCARF头颈暖风系统可通过头枕出风口供给暖风，使驾乘者即使在寒冷的冬季亦可领略到如同隐形围巾般的温暖呵护。后座头枕之间的挡风罩会根据驾乘者人数做出适当调整（如果后座安全带处于使用状态，则后座乘客会被检测出来）。风挡玻璃框架中的可伸展导风板和挡风罩随后会被相应调整。

悬挂——卓越操控性的基础

新一代E级双门轿跑车标配了带可调减震系统的敏捷操控（AGILITY CONTROL）悬挂系统。减震器能根据路况做出调整，从而确保很高的驾乘舒适性。这既实现了跑车风格的操控，同时依然带来了梅赛德斯-奔驰品牌特有的长途行车舒适性。

带可调减震系统的敏捷操控（AGILITY CONTROL）运动悬挂系统具有更优良的减震特性，与动态操控组件共同成为一种备选系统。该组件可针对运动感更强的油门踏板特性和换档点来设定驾驶模式，并且提供电子减震控制。驾驶者可以根据自己是希望舒适行驶还是动感行驶，按一下按钮即可按需调节减震。

新一代E级双门轿跑车标配了机电式直接转向系统。该系统结合了速度敏感型转向系统的速度相关电动辅助，以及随转向角而变的转向比。

机电式直接转向系统在各种车速均可确保更直接的响应、舒适的操控，以及非常高的转向舒适性。它还可以仅在发生转向动作时才消耗能量，并首次使多种创新的辅助系统（如主动式驻车辅助系统）成为可能，从而带来了很大的节能潜力。

梅赛德斯-奔驰智能互联

梅赛德斯-奔驰为中国用户量身打造的车载智能信息系统——梅赛德斯-奔驰智能互联也现身于新一代E级双门轿跑车，这一万众瞩目的划时代技术通过话务员中心、手机应用客户端、网页客户端，并根据中国用户的需求和习惯，提供包括便捷服务和安全服务等一系列车载智能信息服务。行车途中，梅赛德斯-奔驰智能互联服务中心可协助用户预订酒店、航班，安排旅程。同时，该系统还以创新方式实现了车辆与智能手机相连，用户只需下载相关应用，就能在手机上完成诸多操作。例如，发送到汽车功能让用户远程传送目的地信息到梅赛德斯-奔驰汽车导航系统，一旦启动车辆，用户就能够收到远程发送的地址信息；甚至还可通过手机应用客户端，实现停车位置提示、远程开关车门和远程闪灯鸣笛等，为尊贵客户开启智能驾驶时代的崭新生活。

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