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梅赛德斯-奔驰拥有举世无双的发展历程与品牌积淀，这就注定了梅赛德斯-奔驰拥有为数众多令人羡慕和赞叹的经典车型。其中的一款车型，起源于20世纪50年代梅赛德斯-奔驰在赛车运动中取得的巨大成功，Ta拥有最纯正的运动赛车血统，Ta将最纯粹的运动跑车与豪华、典雅完美融合，Ta的设计理念是梅赛德斯-奔驰跑车沿袭至今的精髓，Ta还荣膺“100年来最运动型车”这一称号……这就是梅赛德斯-奔驰以赛车运动中积累的丰富经验，打造出最引以为傲的豪华跑车——SL级敞篷跑车！60多年的发展和传承，让SL级敞篷跑车成为一段不断被续写和重现的传奇。

1952年，梅赛德斯-奔驰300 SL跑车（W194）凭借出众的性能横扫包括勒芒24小时耐力赛在内的多项汽车赛事。这样的伟大胜利让300 SL声名远播，而300 SL的命名正是由Sportlich（运动）与Leicht（轻量化）两个词而来，既代表了300 SL的设计初衷又体现了梅赛德斯-奔驰优秀的制造工艺。同时，300 SL独特的流线型车身设计和独创的鸥翼Flügeltürer(Gullwing)车门成为潮流的开端，更是当时汽车发展的时代性标志。如今，我们仍能在梅赛德斯-奔驰博物馆看见Ta的身影。

随着300 SL在赛场上所向披靡，赢得了越来越多人的青睐，1954年，梅赛德斯-奔驰推出了第一代SL车型（W198）——民用版300 SL跑车，鸥翼车门设计和那台3.0升6缸发动机，以及运动性及轻量化的车型特质均得以保留。300 SL跑车在全世界范围内拥有了无数的倾慕者，众多明星也纷纷加入300 SL车主的行列。其经典程度毋庸置疑，在当今的汽车收藏市场中不仅是千金难求的稀罕物件，更是令多少人魂牵梦绕、辗转反侧的传世经典。其收藏者中不乏拉尔夫·劳伦（Ralph Lauren）这样殿堂级的设计大师。这位蜚声全球的服装设计师将自己定义为“激情”、“经验丰富”，“颇具美感”的收藏家，在他眼中，300 SL不仅是机械玩具，更是极具鉴赏价值的艺术品。

1955年，190 SL(W121)敞篷跑车面世，搭载了排量更小的1.9升4缸发动机，同时还拥有易于操作的软顶设计，让SL级跑车率先拥有了全天候敞篷驾驶的能力。伟大的设计绝不仅仅是风靡一时，更标识着梅赛德斯-奔驰SL级敞篷跑车的传奇历史正式开启。在那个时代，没有什么事情能比驾驶一辆梅赛德斯-奔驰 SL级敞篷跑车更加优雅和彰显自我了。

1957年，为了满足更多人对于速度和敞篷的双重愿望，300 SL敞篷跑车正式推出，以独特的韵味成为大家追捧的车型。同时，300 SL敞篷跑车与300 SL Gullwing一样，还是当时时速可达250km/h为数不多的车型之一。得益于舒适的悬挂，即使长途驾驶也不会令驾驶者感到疲惫，是真正的公路之王。

第一代SL级跑车的传奇于1963年结束。

同年，第二代SL级跑车230 SL（W113）于日内瓦车展正式推出，车身线条更加利落，运动气息十足！230 SL还首次在设计上运用了拥有“车体人员保护区”和“车头溃缩区”的“安全车身”设计。而且，在推出敞篷及硬顶车型的同时，还推出了拥有可拆式硬顶的敞篷版车型。这样的车型细分让再挑剔的人也找不到任何理由来拒绝SL级跑车了。

当一部分人痴迷于Ta所带来的极致驾驭体验和运动感受，另一部分人则欣喜的为自己的爱车选装了首次搭载于SL级跑车的自动变速箱。这同时也证明，运动性和舒适性并不是矛盾和对立的，安全和运动也可以兼得。正如当时的技术总监Nallinger 所介绍：“我们旨在打造一款又快又安全的跑车，既要满足运动跑车的高性能，又可以提供更安全更舒适的驾驶旅程。”

梅赛德斯-奔驰开发了全新的平台来打造第三代SL级跑车（R107），1971年一经推出，便立刻成为新贵阶层的挚爱。Ta不仅拥有一台3.5升8缸发动机，更通过较长的轴距为车内带来了更加宽松的乘坐空间。尤其在内饰，梅赛德斯-奔驰在“品味、格调”方面的造诣得到了充分的施展。

试问，谁能对一台外形动感、优雅；动力充沛、强劲；内饰豪华、高贵的跑车“免疫”呢？

另一方面，第三代梅赛德斯-奔驰 SL级跑车也更加注重安全，高强度A柱和固定玻璃插入的前风挡框架相结合，形成了坚固的防翻滚保护。为了避免油箱受碰撞起火，也被放置于后轴上方。随后，ABS刹车防抱死系统、安全气囊、安全带张紧器也陆续被应用于第三代SL级跑车。

第四代梅赛德斯-奔驰SL级跑车（R129）于1989年日内瓦车展推出，外形更加饱满、更加动感的同时，Nappa真皮座椅和镀铬仪表盘更成为世界最杰出的豪华跑车的风向标。痴迷于性能却又向往雅致的人们有了全新的选择，他们不必向任何自己内心的需求妥协，SL级跑车将它们一一满足。

历来将安全科技放在车辆技术更新首位的梅赛德斯-奔驰，当然不会让第四代SL级跑车有不完美的地方。第四代SL级跑车还首次配置了ESP电子稳定系统，并且还装备了弹出式翻侧保护杠，车座椅后的安全保护杠能够在车辆出现翻侧的情况时，在0.3秒内弹开。这样的设计在当时的敞篷车中堪称魁首，既提升了安全保障，又能在平时驾驶时不让安全保护杠破坏SL级跑车的优雅形象。

进入二十一世纪，梅赛德斯-奔驰 SL级跑车迎来了第五代车型，这是SL级跑车在新千年为大家送上的一份礼物。

2001年，梅赛德斯-奔驰推出了第五代SL级跑车（R230），“四圆眼”大灯、发动机后方翼子板上的鱼鳃式散热口等复古设计，仿佛又将大家拉回到300 SL诞生之初的年代。而全车控制系统的电子化，又在明确的告诉大家，这是时下最有科技含量的豪华跑车。ABS、EBD制动力分配系统、BAS制动辅助系统、ESP等电子控制系统让车辆更加安全、更具有操控乐趣。

此外，第五代SL级跑车还装备了全新的电动折叠式硬顶，只需通过按钮操作，就能在16秒内实现从硬顶到敞篷的变化。更加难得的是，无论敞篷还是硬顶，SL级跑车的车身流畅感始终如一。

如今，时隔60余载，传奇仍在继续，梅赛德斯-奔驰第六代SL级敞篷跑车以优雅车身融合澎湃动力，以超凡之姿呈过目惊艳！已经成为新时代的传奇。

从Ta身上我们还可以看到60多年前“世纪跑车”——300 SL的经典元素：单幅散热格栅、鱼鳃式散热口。同时现代元素的完美融合，也让全新一代梅赛德斯-奔驰SL级敞篷跑车更加夺目：棱角分明的日间行车灯与大灯的“鹰眼”组合锐利十足、首次应用于量产车型的全铝车身设计、复杂且精密的可折叠式硬顶……

而梅赛德斯-奔驰新SL级敞篷跑车让人为之着迷的魅力远不止于此！MAGIC SKY CONTROL可调采光全景式天窗在车顶闭合后，依然可以享受阳光，将敞篷跑车的浪漫与优雅延伸到了更广泛的范畴。

即日起至2014年9月30日，购置梅赛德斯-奔驰SL级敞篷跑车，即可拥享由梅赛德斯-奔驰旅游量身定制的“梦享之旅”, 四线醉情之旅，SL级敞篷跑车鉴赏者专属：炫迷巴厘岛、浪漫夏威夷、悠情不丹、至魅马尔代夫。

未触景已生情，未淋漓已尽致！