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2014/9/29 这已经不是我们第一次接近全新奔驰S级了，不过这一次吸引我们的并不是奔驰S600L可以傲视群雄的奢华装备，而是S级中最务实的S320L商务型。也许你会对其不以为然，毕竟它仅仅拥有可以代表S级豪华标准的基本配置，但应该说，它才是奔驰S级真正的主力，无论配置的高低，它都应该配得上顶级豪华的品牌形象，卸下那些奢侈装备渲染的价值与豪华感，这台S320L会让你感受到了在这个时代下一台顶级豪华车应有的最基本的品质。

设计：顶级豪华的气场依旧令人肃然起敬 不可否认，中国用户眼中的顶级豪华车必须要高大上，甚至车型的数字也要越大才能有足够的资本来炫耀豪华。但其实这台入门级的奔驰S320L在低购买成本的诱惑力下，即便是普通用户也都会更加渴望了解它真实的价值。

在人们对于车身设计有个更高的期望时，全新奔驰S级优美的设计几乎无可挑剔，在保持自身多年来精髓的基础上，配合以时下最流行甚至是超出时下概念的设计元素，它看起来更加充满活力。无论何时，奔驰S级都会被视为顶级豪华车的标杆，它仿佛又让用户看到了未来豪华车的潮流与技术趋势。

作为S级的入门车型，S320L 商务型在外观设计上和S400L尊贵型几乎看不出任何差别。无论是全车所有的照明均采用了LED照明技术，还是245/50 R18规格的轮胎及轮毂造型，甚至到车尾的排气管的设计，这些传统区分高低配车型的标志，在这一代奔驰S级上，被冠以相同的形象标准。如果不是车尾的型号标识，你也许很难从外形中判断出它的价值。

尽管是奔驰S级目前唯一一款低于百万元的车型，但是这台S320L商务型所营造出的气场，在它出现在你眼前时，依旧会让你肃然起敬，这种奔驰S级与生俱来的气势在新一代车型上更是得到了进一步提升，并且不会因为配置的高低而改变。这种来自于外形设计的敬畏与震撼，正是奔驰S320L可以征服用户的资本。很显然，在一贯以汽车的豪华程度甚至排量来判断身份的中国用户心中，这台S320L会很容易讨好中国用户的略显虚荣的潜意识。

动力：舒缓而力量十足的动力表现宛如太极高手 说到这台奔驰S320L，自然我们也都会更在意它的动力性能，它使用了一台低功率调校的3.0升BlueDIRECT双涡轮增压发动机，采用了燃油直喷技术，是为了应对中国用户对排量以及经济性的需求而专门准备的，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛米。

潜意识中听到"低、小、简"等字眼，都不会让人们对它的性能报以太多的好感，仿佛就像是性能缩水了一样。但是尽管它比S400L那台3.0T发动机功率低了45千瓦，扭矩也少了80牛米，但是比起老款的S350L上的那台3.5升V6发动机，这台低功率的3.0T发动机，仅仅是最大功率低了25千瓦，而最大扭矩却还高出了30牛米，官方的0~100km/h的加速成绩也和老款S350L相同都是7.1秒。甚至在与同等价位的竞争对手相比，这台奔驰S320L也不落下风，性能数据比宝马730Li还要高出一些。