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奔驰C级征战国内市场多年后，终于迎来了自己的全新换代。新车传承了S级的外观设计和配置，并采用了更长的轴距来改善车内空间，解决了老C级被人诟病的空间问题。然而厂家也赋予全新C级艰巨的使命，试图用更新、更前卫的设计理念，彻底扭转曾经的不利境地，从而提升市场占有率。
面对竞争对手们的各种挑衅，身为德国豪车制造商龙头的奔驰，当然不能看着对手在中国市场上为所欲为。因此，奔驰特地为中国市场开发了专属的长轴版车型，一口气将轴距加长2920mm、搭载了2.0T+7AT的动力总成、全新的“驾驶模式可选”功能......等等这一切都是奔驰对于“豪华”一词的重新诠释。

看到新C级的第一眼，就发觉奔驰的象征“车头立标”仍然矗立在发动机盖的前端，不过运动轿车版并没有这种配置，这是针对产品不同特性所做出的区别。

前脸最引人注目的，就是轿车版独有的Airpanel进气格栅。在发动机关闭时，此格栅并不会开启。只要发动机一启动，格栅就会自动打开。根据原厂的资料指出，当散热效果良好时，格栅就会自动关闭，以减低车体的风阻，换来更高的油耗效率(通常是在高速的环境下)；而需要更好的散热性能时，格栅就会打开，原厂并未指出在何种时速才会开启或关闭。国外配置此装置的标准轴距车款上，风阻系数仅为0.24，证明了此装置的确有办法减低风阻。

灯光科技也是新C级的亮点之一，配置LED光源的照明系统已经是高级车的主流趋势，LED光源的耗能量更低，寿命更长。而奔驰的智能照明系统，能根据方向盘转动的角度，改变照射的范围，让弯道中的视野更加清晰明亮。在高速公路上，则可依据速度的不同，自动调节照明的强度，或者在偏僻的野外，加强侧面的照明。简单的说，这套照明系统能自动依据环境的不同，在不影响他人的情况下，提供最适合的照明模式。

国产全新长轴距奔驰C级的轴距比标准轴距版增加了80mm，比上一代车型增加了160mm，2920mm的轴距与现款的宝马3系Li完全相同，而且加长的位置也是在后排部分，使后排空间的实用性更强，让它终于能在空间上追赶上了对手的脚步。

       看完了外观细节，相信大家一定对于内饰感到相当好奇。对于内饰，我们只能说与其他竞争对手相比，新C级几乎是毫无悬念地赢得了胜利，到底新C级的内饰有何过人之处？

       内饰设计一直是奔驰的杀手锏，老款的奔驰C级即使现在看也不过时，而全新的长轴距C级轿车更是把细节发挥到了极致。配置上也在向S级慢慢靠拢。比如车内可 以触及到的位置，基本都采用了真皮包裹。此外，之前S级才有的香氛功能，如今也已经出现在C级上。另外比如配备了方向盘电动调节、全景天窗、后排化妆镜、 后排隐私遮阳帘等等，舒适性配置都相当到位。

       整体而言，新C级的内饰让人感到相当满意，既大胆又带点复古的感觉，中间的三个圆型空调出风口似乎在像奔驰的传统内饰风格致敬，而中央大片深色木纹饰板完全不显得老气，反倒给人一种激情不失稳重的大气之感。

       COMAND系统的操作方式则是有很大的创新，手写触控板可直接透过书写输入文字，不必再用拼音输入。
       安全方面，新C级也配置了许多主动安全系统，确保驾驶者在各种情况下都能对车辆有100%的掌控。