盐城申大

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  • 主营: 长安马自达
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长安马自达开年大促销 惊喜好礼不断

类别:公司新闻时间:2014-06-24 11:16:39

   马年初始,长安马自达盐城申大开年大促销,惊喜好礼不断。礼品四重奏“到店礼、带新礼、试驾礼、签单礼”,让您领取礼品领导手软。还等什么!

 

 

   作为马自达科技含量最高、制作工艺最精良的旗舰车型,备受瞩目的长安马自达CX-5甫一上市便实现完美开局,上市至今销售火爆,市场供不应求。更难能可贵的是,CX-5不仅获得了广大消费者的青睐和追捧,更以极高的用户口碑引领了“高效能新锐SUV”的消费热潮。

 

  “CX-5开起来惊喜太多了,如果要概况一下的话,就是开起来爽,油耗超低,比我之前的Mazda3还低,一点不像SUV,安全配置高,开起来更放心!”今年30岁、就职于一家通信公司的CX-5北京用户王先生是Mazda3老车主,也是一位喜爱驾驶、热衷汽车热点话题的汽车达人。他对“前座驾”Mazda3的评价甚高,“操控和质量都非常不错,油耗和保养费用也低”,而正是基于这些好感,在考虑换购SUV时,长安马自达全新推出的CX-5就成了他的首选。

 针对在北京热议的“停车三分钟熄火”话题,王先生认为“靠人不如靠技术”,因为“很多时候你并不知道道路拥堵还会持续多长时间、等候还需要多久,人在滚滚车辆中也难以察觉是否停车3分钟以上,并且要想做到时时处处进行监管绝非易事。而开着CX-5,这些都不是事儿了!”

 王先生表示,全系标配了i-Stop智能怠速停止系统(除入门手动挡车型)的CX-5,在平时等绿灯、暂时停靠时,当仪表盘中央的i-Stop绿色灯光开始闪烁,表明系统准备完毕,这时轻踩制动踏板保持发动机不熄火,加重力度踩死制动踏板发动机就会果断熄火。再次启动也很简单,不仅速度快,发动机重启时的噪音和振动都很低。

 “在北京,日常开车等红灯、堵车、暂时停靠这些情况太多了,这时候CX-5都可以做到0油耗、0排放,不仅油费省了不少,也算是对北京空气质量做贡献!”说起这些王先生颇感自豪。

  在上海一家房地产公司任销售经理、今年32岁的资深车主章先生则坦言,“马自达的‘创驰蓝天’技术和‘魂动’设计确实非常棒,体现在CX-5上的实用性和人性化都可圈可点。”章先生表示,目前市面上20万元区间可选的SUV不少,也试驾过一些“神车”,但发现真正能满足“技术先进并且可靠性好、动力和油耗兼顾并且富有驾驶乐趣、主被动安全配置高、性价比突出”的车型并不多,而“CX-5以上几点都能让我满意!”

  用章先生的话说,CX-5吸引人的不仅是其所搭载的“创驰蓝天”发动机——压缩比创全球最高、获得“沃德全球十佳发动机”称号,钟爱CX-5的理由还应该有:令人过目难忘的“魂动”设计风格,有如轿跑车般的“人马一体”驾驭乐趣,“难以置信”的超低油耗等多项堪居同级车“之最”的指标。“就拿上海高架桥多、匝道也多来说吧,开CX-5穿梭在那些比较复杂的路况时会感到很轻松也很安全,动力上基本想要就有,非常顺畅,高速过匝道时车身整体感也让人非常有信心。”

  另一位从事美术设计工作的广州车主林先生告诉记者,之前一直纠结在到底选RAV4还是CR-V,不过今年8月在CX-5预售时看到展车就一见倾心下了订单,之后很快提了车。“第一次开CX-5就有很多惊喜,不论是在黄浦江游车河还是走高速公路,虽然CX-5的轴距和尺寸比CR-V、RAV4都大,但开起来非常敏捷,在提速、转弯、并线、掉头时的驾感和开轿车没什么区别,市区里面常见的两车道掉头非常轻松。”谈到爱车林先生非常兴奋,他补充道,“当然CX-5的高坐姿、高视野也非轿车所能比拟,尤其是在堵车时,前面车辆的行驶动态、红绿灯情况、路牌都非常容易看到;CX-5的离地间距比CR-V和途观都要高出不少,走烂路、上个马路牙子不用再担心托底了!”

  从多地车主的反馈看,另一个让车主们普遍感到惊喜是,CX-5的日常油耗甚至比他们预期的低,谈到省油原因,车主大都认为CX-5这台13:1压缩比的直喷发动机是省油核心,“压缩比提高了,每升油的能量输出自然就高”,带全速域锁定功能的6速自动变速器对省油也有很大帮助,开起来换挡的感觉真的如“丝滑般”顺畅并且“既爽又省油”。