盐城市吉田汽车销售有限公司

我是坐在经济舱写的这篇稿子。

前排人把椅背往后靠，你可以想象我这个时候的憋屈模样。

飞机是寸土寸金啊，为了获得那么一点点的宽裕，你需要付更多钱财才能坐上公务舱，或者”高端”经济舱。

要是此刻哪位空姐问我：给你免费升舱，你愿不愿？

你说我会咋个作答？

——当然愿！你咋个不早说嘛！

不扯这个了，说多了都是泪。说车！

如果不让你多花钱，你愿意买轿车还是同档次的MPV？

拿钱投票的消费者们目前给的答案是更倾向于轿车的。

MPV？大家脑袋里可能首先冒出来的影子是GL8、或者江淮、风行、五菱……

要不是穿西装打领带、要不就是拉客跑活儿的模样。

拿来家用的兴致马上没了。

至于途安、马自达5、逸致、杰德这种主打家用的MPV，虽然比轿车多了一两个座，可惜第三排仅仅是聊胜于无，和轿车相比，空间优势又大不了多少。

在二十万元区间，有一堆轿车和SUV随便挑，而MPV就那么屈指可数的几辆。

翻来覆去，就GL8、奥德赛和马自达8。

所以不是消费者不选，而是消费者可选太少。

原款奥德赛相比GL8更扁一些，有点偏向旅行车，有一股休闲气质。

在这个档次的MPV主要用作公商务车的时候，GL8虽然老气，但高大的它似乎显得更讨老板们的好。

至于马自达8，因为卖得实在是太少，我们在此暂且不表。

现在全新奥德赛出炉，更高更大更上档次起来，论块头与GL8有得一拼，论外表内饰更时尚，看起来是商务家用都想通吃。而且它的价格和同档次的中高级车处于同样区间，不光是从GL8那里抢客户，还希望从同档次轿车那里分得一羹。

那用户会买帐么？

如果你从轿车挪到MPV上试试。

你会明白我刚开始为啥会啰啰嗦嗦的说半天“升舱”。

如果你问我为啥不推荐SUV，它们同样高大上，也有7座车型可选。

原因除了SUV本来就已经够火之外，还因为MPV现在比SUV更火。

上半年SUV增幅是30%多，而MPV增幅高达55%。

从买涨不买跌的角度来看，你也是顺应了这个消费潮流。

再说说你有没有选择MPV的必要。

如果你上有老下有小，你总不能只带丈母娘老丈人而不带亲娘亲爹吧。

如果你有两个小孩，你只带两个老人同行就已经让轿车超载了。

如果你偶尔要和几个朋友或者客人一同出行，你会发现开一辆MPV比开两辆轿车更好。

即使你常常只是一家三口出行，给自己和亲人多一点空间也不赖啊。

况且，这个升舱几乎是免费的，对比一下同档次的轿车价格，MPV并不高。

当然，你得稍微损失一些驾驶乐趣，不过买了MPV就不能由着自己欢快了，从这个意义上来讲，开MPV的男人都是肯牺牲自己照顾他人的贴心好男人。

再回头说说选择哪款MPV的问题，如果你嫌GL8太老、途安太小、夏朗太贵、马8销量太少、那——全新奥德赛正好。

附：全新奥德赛主要数据：

车型及价格

技术参数

车身尺寸：长宽高4830/1805/1695mm，轴距2900mm

发动机：2.4L自然吸气；最大功率137kW/6400rpm最大扭矩243Nm/3900rpm

变速箱：CVT

车型亮点

1、舒适座椅

既然是MPV，舒适肯定是第一位的。全新奥德赛的座椅值得大书特书。先看图：

第二排座椅可以进行4向滑动，如果第三排没人，你把椅子往后靠到底的话，完全就是坐头等舱或者加长豪车的感觉。从中等配置的智享版开始，第二排座椅为带脚托的高级航空座椅，更是舒适。尊享版和至尊版的肩部支撑还可调哦。

另外，全系标配可完全隐藏、并且可翻转成钓鱼椅的第三排座椅，提供多用途空间。而且这个第三排可不是鸡肋，一样很舒适。新奥德赛对驾驶者也不赖，除了舒适型是6向手动调节之外，其他车型的驾驶座均为8向电动调节。

2、配置丰富：

全系标配：发动机自动启停系统、电动侧滑门（舒适型为右侧，其他双侧） 电子车身稳定系统 刹车优先 斜坡辅助 倒车影像 双气囊+侧气囊 自动空调 豪华7英寸彩色智能屏互联系统 电动折叠外后视镜 自发光式仪表

高级配置：天窗、外后视镜加热、真皮方向盘、真皮电动座椅、一键启动、定速巡航、前后驻车雷达、电子驻车系统、胎压监测系统、盲区监测系统、侧安全气帘、7英寸触摸屏（带导航系统）、全景影像系统、自动泊车辅助系统、后排娱乐系统（车顶9英寸高清显示屏）。

3、精致内饰，舒适且充满高科技感，电动侧滑门很上档次。

4、低油耗：全新奥德赛搭载本田的“地球梦科技”2.4Li-VTEC直喷发动机和CVT无级变速器，兼顾了环保与驾驶乐趣，综合工况油耗达到了同级最低的7.8L/100km，这一点上它的对手是远远不能企及的。