盐城市吉田汽车销售有限公司

今天看看别人到底是砸了多少钱来一直研发新技术，保持技术领先的。

转自/网通社 作者/陈亮

近日，网通社从日本媒体日经BP社了解到：本田2015财年将继续加大研发方面的投入力度，研发费用有望同比提升7.1%，达7200亿日元。新增研发费用用于新技术、新车型的研发和量产。

“技术派”社长八乡隆弘即将上任，本田技研在技术以及车型等方面的研发有望迈上更高的台阶，当然这也离不开本田技研以技术为核心的品牌宗旨。

按照计划，本田2015财政年度的研发费用有望同比上涨7.1%，达到7200亿日元(折合人民币372亿元)。

事实上，本田在技术方面已覆盖多个领域，关于汽车的FUNTEC技术已引入到国内，共包括安全、环保和舒适技术，其中“地球梦”系列动力总成已成功应用，包括1.5T在内的系列涡轮增压发动机也正式发布。

本田未来还将对混合动力、氢燃料电池以及自动驾驶等技术方面加大力度研发。

在新产品方面，本田先后在北美车展、上海车展发布了全新一代思域概念车、首款氢燃料电池车-FCV概念车以及针对中国市场打造的Concept D概念车，这些车型均有望在短时间内实现量产。

此外，本田技研在人事方面的最高层也在今年年内将进行调整。现年56岁的八乡隆弘在1982年加入本田汽车，曾亲历多款车型的研发工作（如94款雅阁、99款奥德赛等），随后在2002年他成为本田技术研究所汽车研发中心所长，并在之后的一段时间一直负责研发工作。

2007年，八乡隆弘成为本田技术研究所常务董事，之后在2013年，八乡隆弘成为本田技研工业株式会社中国生产统括负责人，兼任本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理，助力本田汽车进一步加速在华的发展。

在上任之初，本田汽车就宣布在华重回“技术本田”的发展思路，并将FUNTECH技术带入中国，推出多款在中国研发的全新车型，八乡隆弘将在今年6月份出任本田技研工业株式会社新任社长。