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    “新一代福美来M5继承了福美来CTCC冠军车地盘基因，采用前麦弗逊后5连杆独立悬架，配之EPS电动助力转向和41度前轮转向角度，全面实现A级最强底盘调校。”

     这描述听起来是否很抽象？没关系！小马哥今儿就与您一同走进海马汽车生产基地的心脏地区，用最直白的解析和绝密高清大图，为您剖析专属新一代福美来M5的底盘秘密！

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E型多连杆式独立悬挂

     新一代福美来M5值得提及的一点便是后悬挂为E型多连杆式独立悬挂，可以带来操控精准和有效减震两大良好驾乘体验。

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副车架

     新一代福美来M5配备了前后副车架，这种配置大多出现在合资车和一些价格不菲的国产车上，在同级别的自主品牌里还属少见。副车架能够带来很好的悬挂连接刚度，可以很好隔绝路面震动，能提升舒适性。

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底盘细节

     最后，再秀一下新一代福美来M5的底盘细节，一睹这匹好马的强大“底细”。    

     关于新一代福美来M5的“探秘”之旅到此就先告一段落，感谢各位看官捧场！

     更多新一代福美来M5资讯将陆续为您推送，敬请关注

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