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12月，东风日产新轩逸再传捷报，以单月销量超过3.2万台的佳绩再次刷新车型销量新高，夺得中级车市“四连冠”，坐稳“轩逸时代”头把交椅。至此，中级车市尘埃落定。

可以说，中级车市这两年经历的风云突变与新轩逸休戚相关。从2012年领衔“元年之争”，到2013年上半年的“头牌对决”，再到年末的全新“轩逸时代”，“风云领袖”新轩逸凭借“史上最强”的竞争实力和一路上扬、厚积薄发的增长势头，影响并推动着时代的进步和变革。

尘埃落定  中级车市进入“轩逸时代”

最新数据显示，继11月销量破3万之后，新轩逸12月单月销量继续攀升，一举突破3.2万台，再次蝉联中级车冠军之位。更重要的是，新轩逸的“夺金”成色十足，12月实际交车量高达3.7万台，前所未有，令人惊叹。后劲十足的新轩逸在11月首度杀入车市TOP3之后，12月再次稳居车市TOP3“第一集团”之列，在市场上全面开花。

作为车市的常胜将军，新轩逸在进入2013年后全面发力，表现愈加出色。2013年上半年，新轩逸的销量始终保持在月均2万台的水准，市场表现非常稳定。步入“金九”后，“夺标”逐渐成为新轩逸的关键词，从9月的2.3万台到12月的3.2万台，新轩逸势如破竹，节节攀升，不仅坐稳中级车市冠军之位，更杀入车市TOP3“第一集团”的行列，实现了车型整体竞争力的“质变”，由中级车市“头牌”摇身变为整个车市的“王者”。

新轩逸以如此完美的姿态成功收官2013，在刷新历史销量纪录、全面提升自身竞争力的同时，其市场地位也更加显赫，不容撼动。凭借细分市场累计约15%的市场份额，新轩逸已牢牢掌控住中级车市的最高话语权，成为名符其实的“中级家轿第一车”，全面推进中级车市的时代之变，引领中级车市大步迈入“轩逸时代”。

强势的销量和高市场占有率是话语权的基础，而对消费需求的洞若观火、对发展趋势的精准把握则是赢得市场的根本。新轩逸对于舒适和家用的笃定坚持，正代表着未来中级车的发展方向。随着消费理念的升级，国内购车政策、用车环境的转变，以及消费群体更迭，消费习惯的变化，更具品质、更舒适的车型日益受到青睐，厂商也更注重对舒适性能的打造。在供求两方的双重作用下，“舒适”成为中级车市新的发展趋势，“舒适派”代表新轩逸的火爆热销顺理成章。

对此，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示：“新轩逸就是为夺标而来的！从去年闪耀问世到今年坐稳帝位，新轩逸始终代表着中级车的最高水准；从去年搅动市场到今年统领江湖，新轩逸始终是市场的领航者。‘中级家轿第一车’的称号，新轩逸当之无愧。”

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