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2014年被视作SUV细分市场“争夺年”，城市SUV市场不负众望，第一季度持续火爆，各大厂商开年之初便动作频繁。东风日产此时推出的战略旗舰车型——新势代奇骏，凭借18.18万元起售的强大价格优势，掀起了新一轮城市SUV风暴。

经历了十余年的发展，中国SUV市场群雄并起，为何新势代奇骏一上市便能掀起一股“奇骏热”，获得消费者和媒体广泛关注？不难发现，随着消费观念的升级，消费者在追求产品高性价比的同时，对产品附加价值赋予了更高的期待。新势代奇骏不只是销售产品，而是倡导一种本色随心的生活方式，并通过强大的产品竞争力和情感价值为城市SUV市场树立了新标杆。

打造代差优势、产品价格“双杀”效应

由于SUV市场长久以来的坚挺，厂商在定价时往往并不“厚道”，终端优惠也是难得一见。然而新势代奇骏的上市及价格公布，可以切实令消费者感受到这款产品带来的惊喜与震撼：

新势代奇骏2.0L版本售价18.18万元起；

新势代奇骏2.5L版本售价22.88万元起。

相较上一代奇骏而言，新势代奇骏在技术和性能上的表现更胜一筹：颠覆性的流畅线条、同级领先的智能科技、更为宽裕的内部空间、更加丰富的动力配置……“加量”不仅不加价，新势代奇骏的起步价反而比上一代奇骏的官方指导价低了近两万元，极具诱惑力的价格背后，体现了东风日产希望为用户带来高质量体验与服务的诚意。

参考同级车型的价格，新势代奇骏在性价比方面的优势更加显著：SUV市场老牌车型途观、CR-V的起售价分别为19.98万元和19.38万元，门槛偏高；而在性能配置稍逊一筹的情况下，翼虎的售价反而高达19.38万元；虽然RAV4的入门价格为18.38万元，基本与新势代奇骏持平，然而不论是外观设计，还是动力配备，新势代奇骏明显比RAV4高出一个段位。

综合来看，秉承东风日产“一步到位”的定价策略，新势代奇骏凭借优势价格为其带来强大的产品竞争力，在2014春季SUV车坛掀起一股“奇骏热”。然而，让消费者买单的绝不仅是新势代奇骏的价格和产品。优质的产品配合优势价格，新势代奇骏在SUV市场掀起“双杀”效应，全方位虏获消费者“芳心”。

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