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当地时间3月31日晚，凯迪拉克在其总部所在地美国纽约发布了全新旗舰车型CT6。该车将于2015年底在北美地区销售，而根据我们从凯迪拉克官方渠道获悉，CT6预计会在2015年底或2016年初国产，国产车型或不会推出长轴距版本，其定位介于5系Li和7系Li之间。

● 外观运动感十足：回到车辆本身，眼前的凯迪拉克CT6其外形借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，该车采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型极具攻击性，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车前脸看上去非常动感。

车身侧面，CT6的车身线条舒展，两条腰线配合设计，视觉上更具运动气息。车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高依次为5184/1879/1472mm，轴距为3109mm。

内饰方面，凯迪拉克CT6做工精细，内部运用了木质材料、高档皮革，以及碳纤维饰板。此外大尺寸液晶屏以及特别的挡杆样式很有科技感。

全新动力匹配：CT6搭载的是凯迪拉克最新研发的3.0L双涡轮增压发动机，其最大功率为405马力（298kW），峰值扭矩为543N·m，新发动机具备气缸钝化技术（能够使2个气缸按需停止工作），再与启停技术配合，凯迪拉克称其燃油经济性将有进一步的提高。另外，还提供335马力的3.6L V6自然吸气发动机以及265马力的2.0T直列四缸发动机可选。

传动方面，凯迪拉克为CT6装配了新研发的8AT变速箱。官方称，这款变速箱结构紧凑，相比6AT重量更低，燃油经济性和换挡平顺性也有一定提升。

此外，凯迪拉克CT6还配备有四驱系统、主动后轮转向系统、电磁感应式悬架以及多种驾驶模式的协助，这将进一步提升车辆的操控性。

● 总结：

在2014年通用发布的新战略规划中，凯迪拉克的品牌建设被放在了一个重要的位置上。从目前来看，凯迪拉克在产品阵容方面越发丰富，目前已覆盖豪华品牌主销车型，而CT6的推出预示着凯迪拉克向着更高端的细分市场迈进。这不仅可以进一步抢占豪华车市场份额，还有助于品牌形象的提升。当然，CT6绝非是凯迪拉克的“顶端”产品，到2020年，凯迪拉克将投入120亿美元用于产品开发，并推出8款全新车型，除了CT6，必定会迎来定位更高的车型。