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江淮和悦/腾翼C30/帝豪EC7

江淮和悦
参考售价：6.48万-8.18万

安全亮点：越级安全、行车无虞、碰撞无忧、行人保护

在刚刚公布的新一批C-NCAP碰撞结果中，“五星家轿”江淮和悦以卓越的安全品质获得五星级安全评价。和悦不仅以超长车身尺寸越级，在安全方面更是配置越级，以A+级车的标准跻身A级车市场，从“行车无虞”、“碰撞无忧”、“行人安全”三个方面均衡考虑，在同级别车型中尽显“越级安全”实力。
在主动安全性方面，和悦通过“高级安全配置”加“高品质技术底盘”，充分保证了用户的“行车无虞”。和悦搭载了同级罕见的全球最先进、制动效果最佳的博世8.1版本ABS防抱死制动系统，同时采用了四轮盘式制动，即使在高度行驶或恶劣的路况环境中，依然能保持精准与稳定。此外，和悦沉稳扎实的底盘结构和优良的悬挂表现出很好的抓地力和重心稳定性，转向精准、指向明确有着良好的弯道表现。

在被动安全性方面，采用欧洲最高标准的鸟巢式全承载车身结构的和悦，其中高强度钢板的应用面积达到40%，大大提高车侧的碰撞安全性。前排配备预紧式安全带和双安全气囊，大幅度降低了正面冲撞时对驾乘人员的危险，而三级溃缩式吸能转向管柱，在发生碰撞时能够自动溃缩，大大降低方向盘对驾驶者造成伤害的可能。

除“行车无虞”与“碰撞无忧”之外，和悦在“行人保护”方面也相当出色。和悦配备了效能极高的前后盘式制动，能够在紧急制动时快速提供最大制动力，缩短制动距离。同时，较高的引擎盖、采用高密度泡沫材料和新设计结构的前保险杠吸能垫、大面积车头以及圆润设计的车身，使和悦一旦与行人发生碰撞，能够增大行人与汽车的接触面积，有效保护行人的下肢和头部，完全满足了欧盟第一阶段的行人保护标准。

从C-NCAP碰撞测试成绩不难看出，一向走品质路线的江淮和悦，不仅拥有先进、优秀的主动与被动安全防护系统，同时安全性延伸至行人保护，在同级别车型中“越级”而立，走在了自主品牌中高端轿车的前列。

和悦相对另外两车，在安全性上更加可靠，是三车中唯一标配四轮独立悬挂的车型，相对腾翼C30拥有更大的轴距和更宽更大的轮胎和轮毂，在运动型上更胜一筹。

相对帝豪EC7拥有更大的性价比，在同等配置下，都比对方优惠8000~10000元，在油耗控制，内饰做工上都更胜一筹。

和悦的车身线条流畅，中控和内饰新颖漂亮，车内多处采用乐镀铬装饰，内饰在质感和档次感上也有一定的优势，这是帝豪比不了的。和悦的轴距也略胜一筹，2710mm，在目前紧凑车里面是最大的。动力方面搭载1.5L VVT发动机，最高车速可达190km/h。在安全配置方面，和悦将会配备双安全气囊，ABS+EBD，预紧式可调节安全带，倒车雷达，前后盘式制动系统等等。应用配置方面配备了智能自动空调，真皮坐椅，驾驶员座椅八向电动调节（带加热），多碟DVD+GPS等等。价位上定的很低，价格上很有诱惑力。