宿迁卫东汽车销售服务有限公司

高手对决 绅宝赛车显性能神威

作为国内级别最高的汽车拉力赛，CRC对首次参赛的绅宝车队和首席车手麦克雷来说都不轻松。据了解，此次承办CRC首站赛事的湖南郴州桂阳县，其赛道是第一次供汽车拉力赛使用，难度颇高。其158公里的赛段全部为水泥路面，表面极易因为浮土而产生附着力的突然变化，再加上当地多大理石、花岗岩的喀斯特地貌，赛道难度很大。

“赛道崎岖颠簸、弯弯相连，容错率很低，稍有失误就有可能导致爆胎甚至退赛，难度很大”，麦克雷表示，“但驾驶绅宝赛车我很有信心，因为它车身十分灵活，再加上车队高效的改装升级和技术保障，应对这种狭窄多弯的赛道很有优势，与其他竞争者相比毫不逊色。”

面对北汽绅宝拉力车队的首站表现，北京汽车销售有限公司总经理刘宇说道：“绅宝品牌天生热爱运动，其‘为性能执着’的品牌精神与汽车赛事追求速度与激情的特点完全契合，可以说上赛道是其天性。”据了解，2015年北京汽车将把绅宝品牌三款量产车绅宝D20、绅宝D50与绅宝D70一一送上赛道。在刚刚结束的2015赛季CTCC首站比赛中，绅宝D20一举夺得量产组厂商杯与车手双冠军；随即，绅宝D50登上了CRC赛道一鸣惊人；而横跨两岸四地的华夏赛车大奖赛，今年将在七月份如期举行，届时绅宝D70将再展赛道神威。

“北京汽车作为一个年轻车企，一年之内同时登上三大国内顶级赛事，非常难得”，某业内知名人士评论道，“而且，赛道就是赛车的‘试金石’，绅宝品牌通过赛道的检验与锤炼，证明了其自身过硬的产品品质，对提高品牌知名度大有裨益。”

此外值得一提的是，在今年CTCC和CRC两大赛事的参赛组别中，北京汽车是唯一的中国品牌车企。它能够与合资品牌正面对抗并取得优异成绩，从侧面证明了以绅宝品牌为代表的中国品牌车型品质已经有了质的飞跃，具备了与合资车型相抗衡的实力。

众所周知，随着中国汽车市场日益成熟，各大车企对汽车赛事的关注与投入不断增加。今年的CRC中国汽车拉力锦标赛，无论赛事规模还是赛车改装相比去年都更上一个台阶，竞争无疑更加激烈。北京汽车能否顶住压力，在7月份的甘肃张掖站中再创佳绩，让我们拭目以待！