上汽大众常德华榮4S店

继摘得半程销 量 冠 军后，上汽大众再传捷报，上个月，上汽大众成为2016年国内首个突破百万销量的乘用车企业，上汽大众1-7月销售1,102,026辆，继续领跑国内乘用车市场。同时，在7月的零售市场，上汽大众也以135,708辆的成绩摘得国内乘用车市场单月销 量 冠 军。

回首车坛年中考成绩，上汽大众（含斯 柯 达）今年上半年以以970018辆拿下销 量 冠 军，其中大众品牌零售770613辆，同比增长5.2%。就目前的势头来看，拿下今年全年销量王的可能性极大。来看看上汽大众大众品牌拿下销量王有那些原因。

每款车都领跑细分市场

朗逸家族：（1月-6月）287164辆 （7月）33434辆

朗逸6月销量43585辆，再度刷新了轿车市场的单月批售记录。上半年累计销量同比增长36.3%，超过第二名8万台。朗逸的出现为中国汽车市场创造了一个神话，同时也证明了本土化设计的成功。

桑塔纳家族： （1月-6月）141875辆 （7月）24276辆

新桑塔纳上市之后，在其所代表的入门级紧凑型轿车市场迅速实现了扩张，凭借着宽敞的空间表现以及经济性优势，新桑塔纳获得了大量首辆车用户的青睐。另外，两厢和三厢同时存在的车身形式进一步拓展了桑塔纳家族的受众人群，实现了较大的消费年龄区间。

途观：（1月-6月）109979辆 （7月）14051辆

途观稳居国内合资SUV市场冠军宝座，领先第二名竞争对手6048辆。途观2010年正式在上汽大众实现国产，国产途观比海外版在轴距方面增加了80毫米。相比于竞品车型而言，途观的乘坐空间表现极为可观，而这也成为途观吸引消费者青睐的关键所在。

Polo家族：（1月-6月）90795辆 （7月）12719辆

2016年，Polo月均销量维持在12000辆以上，依然稳居A0级两厢车市场冠军宝座。Polo算是较早在国内上市的合资小型车，也是大众品牌目前在国内的 唯 一 一款小型轿车，Polo的精品小车地位已经在业界根深蒂固。

帕萨特：82856辆（半年销量）

帕萨特上半年累批售领先第二名4188辆。今年1月18日，新帕萨特正式上市，作为最新的改款车型，新帕萨特月均过万的销量足以让绝大部分中级车相形见绌。

凌渡：60418辆（半年销量）

凌渡继2015年销量顺利爬坡后，月均销量维持在10000辆，上半年同比增幅93%。凌渡是上汽大众继朗逸和桑塔纳之后又一款针对中国市场全新开发的车型，主打高端紧凑型轿车市场，与桑塔纳、朗逸构成了紧凑型轿车市场的全面覆盖。高颜值性能轿车凌渡GTS的顺势加入，又对高性能家用车这一细分市场进行了及时补充。

途安：21118辆（半年销量）

途安的出现令上汽大众成为了目前国内合资企业中少有的具备全产品序列覆盖的企业。途安L自上市以来市场关注热度持续不减，销量也在稳步攀升。随着七座车市场的进一步火热，加上即将推出的六座版车型，作为为数不多的紧凑型MPV之一，途安的销量在下半年还有继续上涨的空间。

由上述的车型分析我们不难发现，上汽大众旗下的七款车型无一例外都是相对应细分市场的一线车型。就产品布局来看，上汽大众的产品涵盖了从小型到中型的轿车序列，而随着辉昂下半年的上市，覆盖面还将拓展到中大型轿车之中，其每一款产品定位都能够实现完美衔接。

保值率高，用户满意度高

日益受到重视的汽车保值率为消费者提供了新的考量思路：买车还买中长线，“鲜肉”也要看保值。

在中国汽车保值率研究委员会发布的《2016中国乘用车保值率报告》中，途观、朗逸分别在其所在细分市场中拔得头筹，在一到五年内的保值率排名中均位列首位;而Polo、帕萨特、途安同样表现出色，在各自的细分领域中名列前三。

服务也是消费者选购汽车产品时的重要考量因素之一。在2015中国汽车用户满意度测评(CACSI)中，上汽大众大众品牌在合资品牌销售服务满意度和售后服务满意度中均位列第一。

积极扩展产品家族阵营

2016深港澳国际车展期间，PHIDEON辉昂启动预售，预示着这款德系行政级座驾的上市在即，同时也意味着上汽大众大众品牌将实现对A0、A、B、C级轿车以及SUV、MPV等各细分市场的全面覆盖。

6月的中原国际车展上，Cross Santana首发亮相，与Cross Polo、Cross Lavida组成Cross家族，带来别样精彩的Cross UV跨界休旅车

未来，伴随着辉昂、凌渡GTS、Cross Santana等全新产品的上市，以及多款主力产品的升级换代，将进一步推进上汽大众大众品牌销量的增长，今年后半程的市场表现值得期待。