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2014年中国新车质量研究报告

近日，j.d.power亚太公司发布了2014年中国新车质量研究sm（iqs）报告，数据显示中国新车质量持续大幅提升，中国本土品牌进一步缩小与国际品牌之间的差距。其中，广汽传祺在本土品牌中排名第一，总体位列14名。此外，超出主流车品牌市场平均的本土品牌还有东南、启辰、纳智捷、荣威和中华。

j.d.power亚太公司中国新车质量研究已经进入第15个年头。这项研究衡量新车车主购车后2~6个月内经历的问题，并将新车质量问题明确划分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数（pp100）来衡量，分数越低表明问题发生率越低，质量也越高。

本土品牌2014年总体新车质量平均为131个pp100，与2013年（155个pp100）相比减少了24个pp100。国际品牌则从2013年的104个pp100减至2014年的95个pp100。可以看到，本土品牌在进一步缩小新车质量方面与国际品牌间的差距，这一趋势自2011年起已持

续四年，并于今年缩小至36个pp100。

国际品牌方面，令人难以相信的是，中美消费者对于同一品牌的新车质量评价差距相当之大：例如豪华品牌中，路虎在中国消费者心中质量很好，排名第3，但在美国2014年度的iqs中，它甚至没有超过行业平均水平；再例如在主流品牌中，中国iqs排名第一的是大众，同样在美国的榜单里找不到它的踪影。据j.d.power解释称，该项调查是基于消费者对于所购新车的主观评价来进行评分的，因此消费者的心理因素占据了很大原因。

车天下君曰：早些年本土品牌由于不重视质量所种下的“恶果”，现在就反映在品牌身上了。哪怕现在本土品牌的质量已经追平了合资品牌，但在消费者心中形成的“首因印象”却很难更改，这就需要花更大的力气去改变。