长城汽车商丘宏丰4S店

近年来，SUV销量暴涨正在成为车市发展大趋势。目前从自主品牌到合资品牌，纷纷上马SUV车型，从细分市场上出现小型、中型、大型SUV，但车型增多却让SUV市场蛋糕变大。一边是大幅降价的轿车市场日益降温，另一边却是价格稳定的SUV市场日益火爆。很多消费者很纳闷，SUV不就是一个加高版的两厢轿车吗，为什么卖得更贵？因素较多，但确实是市场认可度高，造就了SUV车型比轿车要贵要火的市场格局。

　　贵得有理：生产成本与消费喜好推高价格

　　更高的车身、更重的质量、更魁梧的身板将导致车辆稳定性、操控性和安全性发生巨大变化，甚至风阻系数都会直线上升。这迫使SUV需要更稳定的底盘、更牢固的悬挂、更大的轮胎和更强悍的动力，这些都将导致研发成本和生产成本的升高，也是诸多车企振振有词理直气壮卖高价的基本原因。

　　另一方面，消费者喜好成了SUV价格水涨船高铁律。“我们曾对购买SUV车型的消费者做过调查，相比较于轿车种类，消费者更青睐于SUV，感觉开SUV视野开阔，尤其是坐在SUV上向下俯瞰感受比轿车类的感觉好。这一比例大概占据了30%。而多功能，大空间，通过性、实用性比较强则占据另外70%。所以SUV开始迎合人们的新追求。”某4S店的销售经理说。

　　他还表示表示，2014年，国内SUV市场的新车累计销量达400万辆左右，市场份额达到23%左右，增速至少30%以上，市场份额较去年同期增长4个百分点以上，成为狭义乘用车市场增速最快的细分市场，而2010年，这一市场份额是10%。4年时间，市场占比翻番一倍多。要知道中国汽车市场年销量超过两千万辆，这一基数值使得SUV每增长一个百分点，就是20万辆的增数。

　　市场分析：车型数量少自身竞争不激烈

　　SU V持续火爆除了消费者热爱之外，还有一个原因就是SUV绝对竞争性不强。尽管大多品牌都拥有了自己的SUV车型，但相比轿车市场，SUV车型还是太少。事实上，除了长城等极少数车企以发展SUV为主，市场上绝大多数车企的力量还是放倒了轿车上，某些车企的SUV数目甚至是零。

　　车型数量相对较少，而市场需求依然旺盛，这使得新近加入市场的SU V车型有着较好的发展空间，价格区间涵盖范围也从20万区间覆盖到了10万至30万区间。而近年国内汽车市场进入换购及增购期、追求个性与时尚年轻消费群体的崛起、国内消费者更注重于家庭休闲生活、国内“421”的家庭结构以及国内消费能力的升级等因素，是促成SU V市场巨大需求的关键因素。接下来，未来SU V市场格局会出现小型SU V发热的特征，每一款新产品都能获得不错的市场表现，紧凑型和中型SUV市场仍是市场主流，主力产品表现稳定。和轿车市场的激烈程度相比，SUV还是典型的蓝海市场。