漳州市一路行汽车销售服务有限公司

作为国内最高级别最大规模的汽车赛事，CRC(全国汽车拉力锦标赛)一直吸引着汽车界同仁的巨大关注。说到这项赛事，不得不提起一个响当当的名字——江淮和悦A30车队，它包揽2014CRC拉力赛六站冠军，它创造了CRC历史上战无不胜的神话，它打破了拉力赛冠军只属合资品牌赛车的魔咒。

中国汽车拉力锦标赛(CRC)年度收官战——浙江武义站赛事于12月1日正式落下帷幕。江淮和悦A30车队的范高翔/岳彩磊和蒋智洋/张雷车组顺利拿下了S2组别的冠、亚军，余承磊/王恩车组也顺利完成了武义的比赛。至此，江淮和悦A30车队斩获了年度的六连冠，包揽了全部六个分站的分站冠军，顺理成章拿下了S2组年度车队冠军的奖杯。

我们不禁要问，和悦A30究竟有何种本领，能够如此强悍呢？首先我们来了解一下CRC全国汽车拉力赛，然后再来聊聊和悦A30。

CRC：全国汽车拉力锦标赛是经过国家体育总局和国际汽车运动联合会批准的一项国家级汽车赛事，它的最高管理机构是中国汽车运动联合会。CRC从1999年开始正式举办，从最初的每年2、3站比赛到现在每年约4~5个分站赛，并且有超过20支车队参加，每场约有70台赛车参赛，其中国外赛手约10~20人，是国内最高级别最大规模最大影响力的汽车赛事。全国汽车拉力锦标赛的每站赛事分两天举行，行程约500公里，其中将近200公里为竞赛速度的“特殊赛段”。车手只有历尽艰辛、长途跋涉才能到达终点，是技能和意志的双重考验。

众所周知，所有参赛车是量产汽车经过改装后的产物，当然和悦A30也不例外。但是，如果你说任何一款车都能爆改的很出色，那就不会有AE86了。为什么和悦A30能够出色的完成拉力赛，我们还要从它的尺寸说起。

汽车改装需要比较良好的车内容积支持，同时这和家用汽车普遍认为的空间“越大越好”有着高度一致性，我们对比了这一区间同一级别的竞品车型，发现和悦A30的确在尺寸方面有着先天的优势，可以说，这款车既适合进行改装，同时又能很好的完成家用汽车空间大而实用的使命。

和悦A30搭载自主研发的1.5L自然吸气发动机，代号为HFC4GB2.3D，具有VVT可变气门正时技术，通过改变发动机的进排气门升程以达到更为精确的控制。其额定功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146Nm/3500-4500rpm，与发动机匹配的是5速手动或者CVT。应该说，CVT变速器是一个亮点，日常我们当然不必去追求改装车的动力，但是CVT无级变速器绝对是家用车的好帮手，因为其平顺的动力输出让你无论是开车还是乘车都拥有完美享受。

新平台下诞生的A30在内饰做工上精致了许多。装配精度均匀细腻得多，按键、旋钮的触感也变得有手感。黑色简洁的中控台与浅色的真皮座椅搭配令内部色调醒目、挡把前的空间里不仅设置了点烟器，还有USB、AUX接口与最为实用的12V电源接口。

外观方面，用编辑的话来说就是：好看！跟对手相比绝对有优势！和悦A30定位在和悦三厢之下，这一点从车身尺寸上就能看出来，长/宽/高分别为4435mm/1725mm/1505mm，轴距为2560mm，大家可以说它是加大的小型车，也可以是精悍型的紧凑级。不过与三年前我们做评测时的和悦三厢相比，和悦A30的外形更加紧跟了时代的潮流，我能想到的第一个形容词就是“洋气”，就像它的产品广告语——“爱上我的爱 和悦A30”，很好的诠释了年轻汽车爱好者对时尚的追求！不管从哪个角度看它，这款车外观设计所表现出来的时尚、漂亮是得到大家一致认同的。