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自主新秀 测试吉利GX72.0 六速自动挡
类别：新车到店时间：2014-08-20 09:39:35
● 操控：家用风格 超级节油好手
2.0L发动机最大马力141匹，最大扭矩178N•m，数据上比起1.8L的发动机有所提升，最大马力和最大扭矩的爆发区间有所提前。这款发动机是吉利自主研发的产品，设计上更加偏重于城市路况，注重燃油经济性。
6速自动变速箱来自澳大利亚DSI，众所周知这所公司已经被吉利所收购，因此全面铺开这款6AT自动变速箱也是势在必行的事。此次推出的6AT车型让吉利在这一区间暂时拥有了领跑者的姿态。
油门的调校线性，从红绿灯路口起步的表现很也算较有力度，这是笔者试车那么多年来油门最好把控的车子，起步时绝对不必担心给多了油与前车发生追尾，这油门太线性太好控制了！起步之后你就可以陶冶情操般的体验这番线性的加速度，欣赏从您旁边穿梭而过的车水马龙，或者繁华的街道路边行人的千姿百态，这种体验实在是难得难得！
发动机的调校非常贴合目前都市白领的生活需求，现在忙于在大城市拼搏的人们都有着一颗过于急躁的心，然而驾驭GX7就是抹平这份急躁情绪的最佳良药，它能让你明白该怎么保持一份平静的心里，更理性的去分析你所遇到的困难。经过短暂几天的试驾，笔者从GX7身上收益良多。
吉利GX7的底盘调教由沃尔沃的御用底盘调教公司荷兰PDE参与，这也是吉利收购沃尔沃以后逐渐显现的巨大优势。在实际驾驶中，底盘的整体感很强，悬挂能够积极地对抗路面的颠簸与起伏，舒适性不错。真皮方向盘的手感在同级之处属于上乘，而且路感和指向性都比较清晰。
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