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吉利甲醇车试点 运营表现良好
类别：优惠信息时间：2014-09-16 09:39:01
采用该设计后,甲醇车启动时用汽油,之后系统会自动切换为甲醇,不需要司机刻意操作。 吉利甲醇车试点运营表现良好
目前晋中市作为全国唯一的甲醇出租车试点城市，正式启动甲醇汽车试点工作。吉利海景SC7甲醇轿车作为全国首款获得国家工信部认可并予以公告的甲醇燃料新能源汽车，承担试点任务。首批150辆海景SC7甲醇车在去年3月底在晋中正式投入运营，截至今年三月份，这批甲醇车运营一年来，共运行580万公里，消耗甲醇70万升，相当于替代汽油42万升。检测报告显示：吉利海景SC7甲醇车各项技术性能指标均优于国家标准要求，在环保性方面全部符合国IV标准；而从经济性方面看，吉利海景SC7甲醇车的燃料费用约为传统燃油汽车的一半。
从相关部门了解到，150辆车运营总里程达580万公里，最大单车运营里程9万公里，总使用甲醇燃料70万升，平均百公里醇耗为15.3升，平均每公里燃料成本为0.39元。而同款同排量汽油车百公里燃料费用约为75元，甲醇车节能48%，按每车每年运行9万公里计算，每车每年节省燃油成本可高达3.2万元。有着近20年出租车驾驶经验的冀师傅告诉记者：“同样排量的汽油车每百公里成本将近70元，甲醇车每百公里成本是39元，跑100公里我相当于省了31元，一个月就能省下2000多元，这样我一年一辆车节省的燃油成本就有2万多元。”除经济实惠外，吉利海景SC7甲醇车还在动力、操控、安全等方面也有很大优势。
甲醇燃料是国际上公认的新型节能燃料。甲醇辛烷值高，抗暴性好；自身含氧，燃烧热效率高，通过增加压缩比，可以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，较同型号汽油发动机高10%；排放上，甲醇是含氧化合物，具有燃烧完全等特性，因此，可有效降低CO(一氧化碳)和HC(碳氢化合物)的排放，减少有害气体的排放，从而达到减排效果，并且甲醇作为新能源燃料的来源主要是由焦炉煤气、高硫煤提炼而成，从生产源头就决定其成为领先的环保型新能源。
吉利是我国首家进行甲醇车自主研发的企业，也是目前国内首家获得国家甲醇车生产资质的企业，自2005年开始甲醇汽车研发工作，至今已有9年的研发经验。研发过程中，形成专利27项、参与2项国家863项目。吉利海景SC7甲醇轿车已在山西、陕西和上海进行推广和示范运营。此外，吉利汽车的研发人员专门针对甲醇燃料研制发动机，设计双燃料、双管路。采用该设计后，甲醇车启动时用汽油，之后系统会自动切换为甲醇，不需要司机刻意操作。
目前晋中市作为全国唯一的甲醇出租车试点城市，正式启动甲醇汽车试点工作。吉利海景SC7甲醇轿车作为全国首款获得国家工信部认可并予以公告的甲醇燃料新能源汽车，承担试点任务。首批150辆海景SC7甲醇车在去年3月底在晋中正式投入运营，截至今年三月份，这批甲醇车运营一年来，共运行580万公里，消耗甲醇70万升，相当于替代汽油42万升。检测报告显示：吉利海景SC7甲醇车各项技术性能指标均优于国家标准要求，在环保性方面全部符合国IV标准；而从经济性方面看，吉利海景SC7甲醇车的燃料费用约为传统燃油汽车的一半。
从相关部门了解到，150辆车运营总里程达580万公里，最大单车运营里程9万公里，总使用甲醇燃料70万升，平均百公里醇耗为15.3升，平均每公里燃料成本为0.39元。而同款同排量汽油车百公里燃料费用约为75元，甲醇车节能48%，按每车每年运行9万公里计算，每车每年节省燃油成本可高达3.2万元。有着近20年出租车驾驶经验的冀师傅告诉记者：“同样排量的汽油车每百公里成本将近70元，甲醇车每百公里成本是39元，跑100公里我相当于省了31元，一个月就能省下2000多元，这样我一年一辆车节省的燃油成本就有2万多元。”除经济实惠外，吉利海景SC7甲醇车还在动力、操控、安全等方面也有很大优势。
甲醇燃料是国际上公认的新型节能燃料。甲醇辛烷值高，抗暴性好；自身含氧，燃烧热效率高，通过增加压缩比，可以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，较同型号汽油发动机高10%；排放上，甲醇是含氧化合物，具有燃烧完全等特性，因此，可有效降低CO(一氧化碳)和HC(碳氢化合物)的排放，减少有害气体的排放，从而达到减排效果，并且甲醇作为新能源燃料的来源主要是由焦炉煤气、高硫煤提炼而成，从生产源头就决定其成为领先的环保型新能源。
吉利是我国首家进行甲醇车自主研发的企业，也是目前国内首家获得国家甲醇车生产资质的企业，自2005年开始甲醇汽车研发工作，至今已有9年的研发经验。研发过程中，形成专利27项、参与2项国家863项目。吉利海景SC7甲醇轿车已在山西、陕西和上海进行推广和示范运营。此外，吉利汽车的研发人员专门针对甲醇燃料研制发动机，设计双燃料、双管路。采用该设计后，甲醇车启动时用汽油，之后系统会自动切换为甲醇，不需要司机刻意操作。