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科幻大片《火星救援》中马特·达蒙饰演的宇航员马克因为一场风暴，被小伙伴们“抛弃”在火星上，独自在这个荒凉的红色星球上顽强地种土豆、制造水和氧气、计算供给、挖出探测器与地球取得通讯联络，顺带还在众多摄像头面前卖卖萌，最终成功获救。除了男主马克的幽默呆萌让人忍俊不禁，影片中，男主的座驾火星漫游车（Rover），夸张的造型、炫目的科技，仿佛让人看到了未来汽车的发展方向，同样给人留下深刻的印象。

火星遥不可及，可人类的脑洞往往能突破时空、现实的局限，让八竿子打不着的两种事物以奇妙的形式组合在一起。接下来，就让我们大开脑洞，忽略一切科学上的不切实际，思考这样一个严（bu）肃（kao）的（pu）问题：如果把马克的火星座驾，换成一款外接帐篷，內扩空间，适合火星驾驶生存的宇宙超级爆改版昌河铃木北斗星X5，将会发生什么样的情况呢？

全面超能，火星种土豆的好帮手

在火星上种土豆是技术活，更是体力活。你需要搬运火星土壤、搬运自产有机肥（你懂的），需要将实验失败后爆炸了的废弃装备运出“蔬菜大棚”，需要收获的时候将种好的土豆搬回“粮仓”……

电影中，男主靠自己的双手吃力搬运，没有借助任何现代科技的帮助。这看着固然很励志，但实际操作起来难免会感到繁重而辛劳。有人也许要问，男主为什么不用自己那辆火星漫游车搬运？现实是：那车太大了，不适合短距离的物资运送。

如果换成整体身板小巧灵活、内部空间宽敞充裕的北斗星X5，情况必定将得到极大的改观。首先，北斗星X5的小身板非常灵活，如同在地球上的北斗星X5灵活自在、停车方便，在空间错乱、路况复杂的火星基地内部，北斗星X5同样能够见缝插针、穿梭自如，是短途搬运的理想载具。

不仅如此，北斗星X5隐藏在小巧身板内宽裕的空间，同样为它的实用性大大加分。北斗星X5车长 3664mm、宽1610mm、高1722mm，有超越同级车型的2485mm超长轴距，内部最大容积3230L，拥有890L超大行李厢空间，后排座椅可5:5比例灵活组合折叠，车内可利用容积最大可扩至1690L，无论是运火星土壤，还是运送自产的有机肥，对于一片电影中这种小规模火星土豆地而言，北斗星X5绝对绰绰有余，可以极大的提高男主在火星的生产效率，提高男主的火星生活质量！

超级节能，两箱油搞定3200公里火星越野

按照电影的设定，男主马克想要获救的唯一希望是去3200公里之外的阿瑞斯4站点，前650公里是平坦的阿西达里亚平原，余下的路程却崎岖不平、布满撞击坑。而马克所能使用的交通工具，是由NASA设计的火星漫游车。从参数上来看，这车似乎并不太适合在火星进行全地形长途旅行：在充满电的情况下只可行驶——35公里，还得是平坦的路面。相对而言，如果陪马克留在火星的座驾是商旅SUV北斗星X5，那一切就变得轻松有趣多了。

北斗星X5装载铃木K14B发动机，以强力低耗而著称。K14B发动机的排气量为1372cc，最大输出功率为74Kw/5900rpm ,最大扭矩为135N·m/4000rpm。强劲的动力足以满足各种日常用车需求。作为一款典型的日系动力，K14B发动机采用最新技术的偏心曲轴、 低张力活塞环、 低负荷气门弹簧使发动机达到低摩擦化的同时，采用的DOHC 16V 缸头、最优化的进气管形状和燃烧室形状技术也使燃料燃烧得到了充分改善。

电影中的马克往往开上一段路之后，就必须停下来充电，漫长的等待极度考验这位“火星海盗”的耐心。如果换成北斗星X5，这个问题就能得到圆满解决。按照第六届北斗星节油王的冠军的地球油耗纪录，北斗星X5的百公里油耗仅2.893升。北斗星X5的邮箱容积率为42L，加满一箱油后，北斗星X5能行驶1451千米。这意味着，如果北斗星X5能在火星上继续保持这一地球创造的油耗纪录，男主只要在北斗星X5的后备箱放个百来升的大油桶储上一桶油（后备箱空间表示完全无压力），就能轻轻松松、一气呵成地完成自己的火星自救之路！

综上，如果北斗星X5能将地球上所表现出来种种超能力完美带到火星，那么马克在火星上一个人的小日子肯定会过得更加轻松滋润。