株洲全顺江铃汽车销售有限公司

从1995年江铃与福特强强联手后

福特全顺就开始在国内物流领域闯荡江湖

各行各业到处都是它的身影

而2016年越世而来的福特新全顺

更是全方位升级

除了俘获轻客消费者的青睐外

也吸引了一众专业车评人一探究竟

《易车》专评

在国内的轻客市场，福特全顺算的上一位“老司机”。从最初的经典全顺再到后来的福特新全顺，除了全方位的升级外，它的外形也焕然一新，说它是轻客市场中的颜值担当一点也不为过。从一名老司机到颜值担当，福特新全顺除了长的好看，其他方面的表现又怎么样？我们通过这次长期测试，来看看它在日常使用中的表现如何。

外观：轻客车型中的颜值担当

说它是轻客车型中的颜值担当，并不是夸大其词，我们看同级其它的轻客车型，它们的外观大多都比较呆板，没什么亮点。而福特新全顺用上了福特最新的家族化脸谱，视觉效果令人眼前一亮，相比其它轻客车型，它的外观更时尚，颜值算得上名列前茅了。

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内饰：家族化设计，配置实用

内饰的设计也是我们熟悉的福特风格，一切还是以实用为主。不过和同级的轻客比起来，福特新全顺的内饰在质感方面要领先了许多，黑色与银色的搭配看起来还带着一股运动风格。在座椅配置上，福特新全顺对于前后排的乘客都照顾的比较到位，不仅如此还有两组儿童座椅接口，在安全性方面考虑的比较周全。

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空间：储物空间非常丰富

储物空间方面，福特新全顺表现的足够丰富。车内空间灵活宽敞、大气有序，不管是储物格还是杯架都非常多，足够满足日常使用了。此外后备厢的空间非常大，在不放倒后排座椅的情况下，容积已经可以算是比较可观了。如果用来拉货，可以把后排座椅向前翻折，这时的最大进深可以达到1930mm。

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动力：加速响应积极

对编辑来说，虽然“阅车无数”，但对这种动力澎湃的轻客，还是感到很惊艳的，尤其是动力方面。福特新全顺有2.0T汽油和2.0T柴油两种发动机可选，我们本次测试的车型为汽油版，最大功率202马力/5500rpm，最大扭矩300牛·米/3000rpm，国五排放标准。这些数据，可以说已经秒杀了同级别其它轻客。

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这台2.0T涡轮增压发动机是福特的Eco-Boost系列，缸内直喷、双独立可变气门正时等技术无一缺席，账面数据跟同级的任何轻客相比都不吃亏，并且92号汽油就能满足它的胃口。即使它的车重达到了两吨，但加速能力一点不弱，涡轮在1500转开始介入，从1700rpm开始就能输出90%的最大扭矩，所以在日常驾驶中，动力几乎是随叫随到。

《易车》结语

在外观内饰方面，福特新全顺采用了福特最新的家族式设计，无论是颜值还是品质感都有较大提升，这是它非常明显的优势。空间部分的表现同样能够让人满意，乘坐空间够宽敞，储物空间后备厢的扩展性足够丰富，完全满足其“多功能”的属性。驾驶部分，福特新全顺搭载的这台2.0T涡轮增压发动机，动力表现上给了我们很大的惊喜。在同级车型中，这是一款综合实力能让消费者倍感满意的的轻客。