株洲全顺江铃汽车销售有限公司

车子上路，就意味着要开始承受耗损。现在汽车开个百万公里并不是什么稀奇的事。那我们平常究竟是如何损车的呢？这里为大家搜集了一些。一起来看看！

日常损车行为，你中了几个？

   图丨源自网络

长期把车停在

不平整的路面

停车费不断上调，城市中心地段停车位也相当难找。马路牙子、坡道等免费车位便成了省钱的首选。

但大家在省钱的同时，却往往忽略了一个问题。一侧车轮长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。

你还想尝试么？

停车水平有限

停车车轮不回正

有很多朋友对于停车入位操作不熟练，好不容易勉强停入位后就匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。

偶尔如此停车并无大碍，但若长期这样在不回正车轮的情况下停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。

高挡低速行驶

为了达到节油降噪的目的，一些手动挡车型的车主一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。

发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。

一步步稳扎稳打！

单侧碾压减速带

现在许多小区入口和停车场入口都会设置突出地面一定高度的减速带。很多车主在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。

看似这样不需要降太多速度就可以通过，但其实却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害悬架系统并影响车轮定位角。

帅不过3秒！

过度热车

原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。

正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。

到位就好！别贪玩~

熄火后仍使用电器设备

长时间熄火后仍然一直在使用车内大功率用电器，比如开着车辆大灯、停车在路边长时间听音乐等等。这样可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。

你快活了，启动挂了！

油箱见底后才加油

有时燃油警示灯亮起后再去找加油站时，有可能出现附近没有加油站的情况，而弄得我们手忙脚乱。

且经常出现这样情况的话，车辆的油泵寿命可能会大大降低。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。

因此车主应当在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。

记住了没？！

大力按开关按钮

有些车内的电器设备的开关，在使用一段时间后可能按键会不够灵敏，如果暴力操作，极容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。

使用频繁的如音响CD按键、天窗开关按键、电动车窗玻璃按键、雨刷器喷水按键等等，这些就很容易出现问题。

如果大力操作或连续反复操作，很容易损坏，严重时会影响电气系统的使用寿命，甚至出现当场烧毁的极端情况。

啊偶~

原地打轮

并把方向打满

在移库或倒车时，有些朋友经常会把车轮原地打满再移动车辆。

在这种情况下，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。经长此以往，将导致助力泵寿命减少，严重的可能在短时间内烧毁。

原地打轮的正确方法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就可以慢速打轮。尽量不要将方向盘打到底，保持一定的余量，如果停车位很狭窄，不得不打满方向盘后行车，也要注意尽量缩短打满的停留时间，最好保持在10秒以内。

就服你！

正所谓损车容易买车难，而汽车的实际寿命与我们平时的使用方法息息相关。以上几种损车行为，我们只要稍加注意，就可减少甚至避免。

养成良好的驾车习惯，不仅可以让爱车多陪伴你几年，从某种意义上来说，同时也是行车安全的前提保障。