株洲日丰汽车贸易有限公司

探营吉利汽车发源地 

听吉利副总裁张爱群讲那“过去的事”

车行4000余公里，历时12天，10月24日，吉利GX7海岸之旅车队一行抵达浙江临海——吉利汽车的诞生地，探寻这个中国汽车自主品牌企业的成功之道。从2007年艰苦卓绝的战略转型，到今天的成功收购沃尔沃，跻身世界五百强，成为中国民族车企大有作为的企业典型，吉利集团的发展正按着它的远大战略目标轨道运转。参观途中，听吉利集团资深副总裁张爱群女士饱含深情的讲述当年吉利创业的情景，抚今思昔，感慨系之。

从温州到临海，120公里的车程，开了大约2个钟头。上午10点半，15台吉利GX7依次开进临海熊猫生产基地，受到基地员工的热情欢迎，让长途跋涉了十数日的队员们有一种到家了的安顿之感。

吉利临海生产基地是吉利第一个生产基地，也可以说是吉利汽车的发源地。1998年的8月8日，第一辆豪情轿车在这里下线，也正式宣告吉利汽车诞生。15年来，伴随吉利汽车的快速发展，更多的车型走向市场，吉利也成为拥有临海、路桥、宁波、成都、上海、湘潭、兰州、济南等多个基地的大型汽车企业。在吉利汽车于2007年开始的战略转型、进行第二次创业的关键时间，临海基地再次被委以重任，生产熊猫轿车。

（图为：吉利美日汽车下线仪式现场）

鸣笛、停车、摆拍、合影后，在基地引导员的带领下，队员们首先参观了基地的产品陈列馆，这里展示了各式经过改装的熊猫车，其中最吸引眼球的当属一辆改装大脚车，与大切诺基相似的车桥，性能十足的双边四出式排气，曾在今年的上海车展上大出风头，队员们纷纷爬上去摆出各种酷炫POSE与它留影。

负责这次给大家讲解吉利创业史的是吉利集团副总裁张爱群女士，身为吉利的资深副总裁，张爱群女士把吉利汽车十五年来的发展历程中所经历过的艰辛、拼搏和崛起，用女性特有的感性和细腻，声情并茂的向队员们娓娓道来。

“汽车就是4个轮子、两张沙发、1个铁壳！”这是吉利刚刚进入汽车领域时、董事长李书福接受采访的一句话，当时此语一出，震惊四座，多少人就等着看这个不知天高地厚的年轻“狂人”的洋相。而如今口出“狂言”的李书福不仅按照自己的想法做成了汽车，还缔造出一个令世界为之震惊的汽车帝国。

“请给我一次失败的机会！”在民营汽车企业不受部门重视，拿不到准生证，一心自主创新却报效无门的困境下，吉利和它的团队用常人难以想像的步履艰难，一步一步地走出了中国民族汽车品牌之路，将由合资企业垄断的汽车业拉下神坛。

“书福，我来了！”1998年8月8日，第一辆吉利豪情下线。这一天，吉利董事长李书福少有地穿上西服，打上领带，站在门口迎接事先向全国发出的700多封邀请函上的客人到来。然而时间到了，却没有人来，无人为吉利喝彩。只有一个人，时任浙江省副省长的叶荣宝，风尘仆仆，急驰300多公里赶来，这是她见面的第一句话。而今吉利跻身世界500强，吸引了大批专家学者和政府官员从各地赶来参观访问。

“8年后，我们还要在这里合影！”2001年10月，日暮乡野，宁波天童寺，吉利四君子盟誓，在当时民营企业不被允许，不受国家保护，完全无证生产的窘境下，四个人立下了“让吉利汽车走遍全世界”的宏愿。时隔8年后的2008年，李书福带着他的团队果然再次齐聚天童寺，这一年，吉利因抗击国际金融危机、逆风上扬受到国务院和温家宝总理的高度赞扬。

如今再谈及这些艰辛往事，对所经历过的坎坷，曾受到过的冷遇、嘲笑，遭到的不公正对待，这位从容、坚韧的女性表现的风轻云淡，只是说到动情处，仍几度哽咽难言。

队员们的思绪也屡被带进那段跌宕起伏、又甘苦与共的岁月，历经坎坷、共同奋斗创业、最后实现梦想，这一幕幕历历在目，都随着她涓涓溪流般的讲述在内心深处掀起层层涟漪，那一刻，相信队员们受到的不仅是感动，更多的是思考。

这就是吉利精神，“不低头不认输，擦干泪坚持住”。吉利的成长是一个又一个的奇迹，它不仅是我们中国自主品牌汽车自强不息的缩影，更是我们中华民族精神的最真实写照。