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直击灵魂劲客 年轻人的第一辆车!
类别:公司新闻时间:2017-08-06 16:37:49
劲客上市发布会
从《最终幻想》,到high爆现场的劲客freestyle,还有穿插了年轻人梦想和生活的舞台剧,并没有冗长无味的领导讲话,也没有小白都听不懂的技术讲解,这些就是劲客上市发布会的全部内容。
东风日产想做的,就是从各个维度去迎合年轻人的喜好。而从这场spirit of the kicks(震撼灵魂)发布会也看得出,东风日产确实是在做,并不是喊一喊“YOUNG NISSAN”就完事。随着劲客的到来,作为日产10万-100万元SUV市场布局的最后一块拼图,劲客到底是如何kicks到年轻人心中的点的呢?
价格是最大杀手锏
外观就不说了,不管什么产品总有人喜欢,也总有人不喜欢,如果你是一个对它外观不感兴趣的人,哪怕我吹的天花乱坠,吹的再漂亮也不会喜欢上它,不是么?
所以,直接来聊聊它的价格。9.98万元的入门版也不说了,配置低不推荐购买,顶配13.48万元的智领版才是它最值得买的。可能有人觉得没什么,价格也不是很低,不过看合资小型SUV市场双雄——XR-V和缤智接近13万的起步价,这不劲客的性价比一下就显现出来了?
花比别人手动乞丐版多一点的钱,就能买到劲客的自动档顶配车型,且先不说它们之间的配置差异,这么一比谁还能说劲客性价比低?
GT-R的一丝丝血统
GT-R有多牛逼?其实说实话,我也不知道它到底有多牛逼,或者是说我不知道该如何去形容它比较合适。
劲客的HR15DE发动机就采用了一项源自GT-R的技术——缸孔熔射技术。目前也只有BMW将这项技术引入了国内,而全球范围内,除了日产和BMW,搭载这项技术的也就只有野马了。
稍微对发动机有一定了解的人都知道,缸套是发动机不可或缺的组成,而缸孔熔射技术实现了无缸套的设计,取代缸套的是仅有头发丝厚的合金熔射膜,相比传统的缸套,它的导热性极佳,可以降低缸孔壁15℃~20℃的温度;其次它采用了镜面加工工艺,降低了活塞和缸孔壁的摩擦阻力,提高耐用性;而且取消铸铁缸套对引擎轻量化有着几级的作用,从各个方面都提升了发动机的性能,降低了燃油消耗。
此外,它还有着e-VTC电动连续可变气门系统。肯定不少人都觉得,可变气门有什么稀奇的?其中e-VTC的e,就代表了它采用了电动进气门,相比传统的油压系统,电动进气门可以达到更高的响应精度,能有效提升动力和燃油经济性。
其实这台发动机有太多太多亮点,不过普通消费者只需要知道它最亮眼的这两点就好了。
除了发动机,顶配的劲客还搭载了日产智能驾驶技术,可以实现智能巡航、主动刹车等,小型SUV里能有此项配置的,也就只有劲客了吧?
百万目标的重要一环
麻哥之前在劲客上市的文章里也说过,“90后”是它的主要目标群体不假,不过这样的劲客,很有可能俘获一部分“00后”的心,毕竟现在上大学家里给买台车也很多见,对于再过几个月就能拿驾照的“00后”来说,劲客保不齐还能分挺大一块蛋糕。
合资小型SUV市场其实是个很有潜力的细分市场,其实要说价格,这个市场里也有不少起步价10W不到的产品,不过它们对XR-V和缤智的地位基本构不成威胁,而劲客的到来,就是为了打破本田双雄统治合资小型SUV市场的局面。
年轻人的“第一辆车”,要成为第一辆车,有一点是必须的,就是便宜,而这也是劲客的最大优势,同时它还有着先进的技术。不得不说它的到来,为YOUNG NISSAN 3.0时代的东风日产开了个好头,对于东风日产今年的百万辆目标,劲客也是绝对不可缺少的组成。
文章转自麻辣车市