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冬季购车选什么：品质小型轿车篇

备选标题：艾瑞泽3、长城C30、瑞纳、赛欧：品质小型车冬季功能逐个拼

在寒冷的季节，如果有一辆属于自己的汽车，就不用在寒风中久久等待公车或出租车，不管是代步通勤或者购物、游玩都更加方便快捷。在冬季购车，一些具有冬季亮点功能的车型无疑更为消费者所关注。另一方面，初次购车的用户中，很多人将购车目标锁定在了物美价廉又能满足普通用途的小型轿车级别。在这里我们选取目前主打品质的几款典型家用小型轿车，以此为例将其冬季亮点功能做一解析，以期对准车主们有所帮助。

出场选手：艾瑞泽3、长城C30、瑞纳、赛欧

艾瑞泽3是新近上市的全新车型，是艾瑞泽车系的第二款重量级产品，为奇瑞在小型家用轿车领域的最新力作。以“年轻座驾、移动互联”为诉求，以做工品质和用户体验为卖点，可以说是为广大泛“85-90后”精心打造的一款全新“移动互联时尚座驾”。

长城C30虽说是老车型了，但毕竟也是当年长城汽车倾力打造的一款战略车型，也是长城汽车第一款三厢轿车。虽说现在的销量不如刚上市的头两年，但较长的生命周期在自主车型中也具有一定的代表性。

瑞纳和赛欧来自合资车阵营，盘踞市场多年，但凭借均衡的性能表现一直都是小型轿车市场销售的主力车型，毫无疑问也是这个细分市场的典型代表。

“新锐力量”艾瑞泽3除了国际水准品质、人性化用车体验、“移动互联时尚座驾”这些主要卖点之外，在冬季应季功能方面有没有亮点，是否能对瑞纳、赛欧以及长城C30形成冲击呢？冬季购车的准车主们看过来，也许会有新的惊喜。

冬季功能PK：

1、空调制热性能：在环境温度-20℃下，以40km/h的速度行驶，打开热风并设在内循环挡，经过10分钟后，测定艾瑞泽3的乘员舱平均温度是5℃以上，而长城C30的这一数值只有1℃以上。而瑞纳和赛欧的乘员舱平均温度都是3℃以上，中规中矩。在严寒的冬季里，艾3较高的车内温度超越合资车阵营的瑞纳和赛欧，对家中的孩子和老人能更好地呵护，长城C30在空调制热温度方面有些不足，略显遗憾。

2、除霜功能：接着我们再通过提前热车并用暖风吹化结霜的方法来实测下这几款车的除霜表现。在环境温度-20℃下，开启除霜功能，经过20分钟的暖风除霜，实测艾瑞泽3的车窗除霜功能除净率达到了100%，完全不影响驾驶员的观察视野，为冬季安全行车增添了一份保障。在同样测试条件下，长城C30除霜除净率达到了95%，边角区域只有少许结霜未除掉，对驾驶员的视野基本没有影响；瑞纳的这一数据追平了艾3，也达到了100%，大幅领先于赛欧的80%除净率，赛欧由于定位的关系，除霜功能完败，看来赛欧车主要想尽快除霜，只能到车外打理下了，毕竟行车安全大于一切。

3、除雾功能：除雾功能我们选取了空调制冷的方式，并将空调风口调到风窗挡，打开空调开关让压缩机工作来除掉车内玻璃的水雾。在环境温度-3℃下，经过了3分钟的空调除雾，艾瑞泽3、长城C30和瑞纳前风挡内部的结雾都被完全除掉，除净率都是100%，表现优秀。而合资小车赛欧则再次垫底，结雾除净率只达到了80%，看来赛欧在除雾功能方面有时不得不靠纯手工打理来完成了。