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传祺新能源 | 节能家族大盘点，总有一款适合您

未来十年，中国汽车将往智能网联、新能源方向发展。近几年，广汽集团开始进军新能源汽车领域。如今，广汽集团正在加速布局新能源，推出了一系列新能源与节能的汽车产品，朝着2020年新能源产销突破20万辆的目标全力前进。传祺同时紧跟国家步伐，不断发力，现在就由小编带你盘点广汽传祺上市的这些新能源或节能汽车吧！

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传祺GA3S PHEV

2017年5月20日上市的传祺GA3SPHEV作为一款"实力新生代”插电式车型，它搭载的动力系统是其最大亮点。

传祺GA3S PHEV搭载的1.5ATK发动机是广汽自主研发的一款阿特金森循环发动机，它在1.5L排量的自然吸气发动机基础上，采用改进后的阿特金森循环技术，降低发动机油耗。

除了1.5L ATK发动机本身具有高效优势外，广汽研究院自主开发的G-MC机电耦合系统，能根据不同工况对动力输出模式做出恰当选择，实现纯电、增程、混动三种驱动模式。

在城市路段拥堵路况下，G-MC自动切换为纯电模式，驱动电机为车辆提供动力，避免普通汽油车频繁启停发动机或者发动机长期运行在非经济区所造成的燃烧不充分，导致油耗高、排放高等问题。

当电池电量不足时，G-MC自动切换到增程模式，发动机给发电机发电，由发电机为驱动电机继续提供能源驱动车辆。此时发动机转速被控制在经济区，油耗要远低于由发动机直接驱动车辆所产生的油耗。

当电池电量不足且汽车运行在中高速路段时，G-MC自动切换为混动模式，由驱动电机和发动机共同驱动车辆，此时可以充分发挥发动机的高效区，减少燃油的消耗。

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传祺 GS4 PHEV

GS4PHEV是广汽传祺首款插电式SUV。基于传祺“爆款”GS4车型打造的GS4PHEV,车身尺寸长宽高分别为4510/1852/1677mm，轴距为2650mm。

动力搭载的是国内创新的1.5ATK（阿特金森循环发动机）+G-MC（机电耦合系统）混动技术，采用世界先进永磁同步电机，最高功率达130Kw、最大扭矩达300Nm，0-50Km/h加速仅4.9秒。纯电续航里程大于58Km，单次总续航里程超600Km，百公里综合油耗低至1.8升。

它还有一个特色就是极高的安全性，传祺GS4PHEV采用GAC安全车身设计，高强度钢比例超60%领先业界；高能比的三元锂电池，防护等级达到行业领先的IP67。加上全方位气囊、同级罕有的四轮全独立悬挂系统、博世最新ESP9.1带来稳健的驾控体验。综合油耗及其性能表现，不得不说，GS4PHEV的确是今年广汽集团在新能源汽车上的一张王牌。

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 传祺GE3

与GS4PHEV同步上市的广汽传祺GE3主打的则是“纯电智联”：纯电驱动+智能汽车。

纯电驱动的GE3不逊色于传统燃油车，起步就能瞬间爆发290N·m的最大扭矩，综合工况续航里程超310km，以60km/h匀速续航里程更可达到475km。

GE3的核心是“ELECTRICVEHICLE”纯电驱动平台，搭载的永磁同步电机的最大功率可达132kW，并采用高安全性电芯、高强度结构设计的三元锂电池，可实现1,000次满充满放情况下衰减不超过20%。智能汽车硬件主要表现在广汽集团研发的T-BOX车联网3.0系统，能够实现云端操作汽车的功能。

看完以上几款车型，有没有让你心动不已？在评论区里和大家说说你心中理想的新能源汽车是什么样子吧！