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GM8上市，传祺已成功构筑完善的高端产品矩阵,标志着广汽传祺全面进入品牌高端化的全新时代。迈入十周年之际，广汽传祺在夯实基础的同时不断向内挖潜，通过在渠道能力、品牌向上、产品投放、售后服务等多维度层面的提升，以保持高速增长态势，为2020年百万辆目标蓄力。

《汽车人》记者 张敏 

2017年接近尾声，广汽传祺首款高端MPV车型——传祺GM8在三亚上市。新车共推出4款车型，售价17.68-25.98万元。

这场年度钜献以“祺创新维度”为主题，现场营造出实景森林品味生活空间，为观众呈现尊享、舒适的多维度体验。

定位“全场景奢享大型MPV”，传祺GM8不但承担着填补旗下MPV领域市场空白的使命，还担负着广汽传祺冲击中高端MPV市场，与合资品牌同级车型一决高下的重任。

截至12月26日，广汽传祺销量已突破50万辆，同比增长35%，提前完成2017年销量目标。2018年，广汽传祺定下了70万辆的销售目标，并计划推出4款重磅车型。

广汽乘用车总经理郁俊表示：“GM8的诞生开启了广汽传祺的高端战略新维度，在中国品牌中率先构筑涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵，三‘8’战略正式落地，合力上攻20万元以上市场，标志着广汽传祺全面开启中国汽车品牌高端化的新时代。”

迈入十周年之际，广汽传祺在夯实基础的同时不断向内挖潜，并通过在渠道能力、品牌向上、产品投放、售后服务等多维度层面的提升，为2020年百万辆蓄力。

对标合资，用产品说话

相对于SUV市场的"高烧"不退，MPV市场在国内市场一直方兴未艾。随着二胎政策的实施及消费需求升级，MPV市场有望成为潜力巨大的细分市场。

在国内MPV市场，25万元以上的市场被合资品牌占据，自主品牌主要集中在10万以下市场，15万-25万元这一价格区间尚属空白地带。这将成为未来MPV市场新的增量点所在。

随着消费的升级，强调客货两用、经济便宜，已经无法满足新一代MPV消费者的需求。以舒适、高品质为导向，兼具宜商宜家的高端大型MPV，传祺GM8应运而生。

它基于全新架构与开发理念打造，直接切入中高端商务MPV领域，并将竞争对手锁定为上汽通用别克GL8。

GM8融合传祺创新设计和自主研发配置，充分展示出广汽传祺智能、高端的体系实力。有了GS4、GS8成功先例，GM8有望成为传祺又一明星产品。

无论从整体设计、外观、配置、动力等方面，它都拥有正面抗击合资车型的实力。传祺GM8整车恢弘大气，气度非凡，拥有超5米车长，3米轴距，宽大造型气场强大。外观上，GM8采用充满时尚气质与高辨识度的家族式凌云翼前脸，隐藏式D柱设计带来更修长与敞亮的空间感；由152颗LED灯组成的横向贯穿式尾灯，展现尊贵优雅气质。

为让用户感受到尊享礼遇，传祺GM8一改传统商务MPV更注重功能性和乘坐舒适性，对人性化科技配置重视不足的特点，不仅给予后排乘客尊贵体验，还以无微不至的人性化智能科技，给予驾者、乘者双重关怀。

动力方面，GM8搭载传祺第二代320T发动机，匹配稳定的爱信第三代6速手自一体变速箱，动力强劲平顺，百公里综合油耗低至8.9L；配备同级独有四轮独立悬架系统，操控及舒适性完美平衡。

对于品质的追求，是传祺一贯的传统。为此，传祺GS8推迟了两个多月上市，GM8姗姗来迟也是基于同样原因。甚至在外形设计上，GM8一度被设计团队推倒重来。更多的功夫用在看不见的地方。广汽研究院副院长张帆向《汽车人》透露，在汽车工程师称作“玄学”NVH技术中的115项标准中，传祺GM8有94项全面超越了合资品牌车型。

在服务上，传祺GM8上市同步推出的优惠政策：“法人抵税、售后专属、优惠利率、机场VIP、道路救援”等五项礼遇。广汽传祺销售公司总经理曾和滨透露，GM8自从广州车展发布后，在新车未到店的情况下，预售已经超过了3000辆。根据规划，GM8明年销量目标初步定为3万辆，并将根据市场情况进行调整。

健全体系，蓄力百万辆

在即将迎来成立十周年之际，广汽传祺迈入发展新阶段。

过去的2017年，中国汽车市场在政策导向、市场需求、技术创新等诸多因素的影响下，已经历了全面重构升级。广汽传祺也在积极落实“健全体系、强化体质、创新变革”的事业方针，通过在渠道能力、品牌向上、产品投放以及售后服务等多维度的提升，推动企业实现高品质、高效益增长。

2017年，广汽传祺完成销量50.8万多辆、增长37%。广汽乘用车副总经理闫建明分析，目前整体市场在放缓，并且两极分化。为了实现2018年实现产销70万辆，增长40%的目标，传祺制定了四个“进一步”的举措。

第一，进一步完善细分市场布局。2018年，传祺推出4款新车型，1款轿车、1款MPV、2款SUV，进一步完善产品矩阵。

第二，进一步扩大产能。12月26号，广汽杭州工厂投产。第一期规划20万，2018年将释放产能10万辆。此外，广汽宜昌工厂也在推进中，预计2019年投产。这将有效纾解传祺产能不足压力，为2020年100万辆的销售目标提供产能保障。

第三，进一步开拓国际市场。2018年广汽传褀将在开拓14个国际的市场的基础上，努力开发国际市场更多的城市以及地区，包括中东以及非洲以及东南亚，在开拓市场的同时，进行产品的适应性研发，为传祺2019年进入北美的市场做准备。

第四，进一步提升销售和服务能力。12月15号到12月26号，广汽传祺7家区域营销中心陆续开业，打响提升销售和服务能力第一枪。2018年，广汽传祺计划新增80家经销商，达到610家经销商，并将在四季度提出全新的建店标准。

广汽传祺重构营销体系，也基于销量暴增与渠道拓展倒逼。2017年，广汽传祺提出了 “健全体系，强化体质，创新变革”的方针，其重点就是强化流程体制建设和营销体系构建。随着七大营销中心和六大分仓库的正式开业，将进一步提升区域运营能力，提升市场应对效率，加大市场深耕力度。

据曾和滨透露，未来传祺将会继续强化系统，将培训、零部件分仓、物流、市场、售后等纳入营销中心体系当中。“明年，我们会围绕这个继续开展工作，科学、合理地扩展渠道，实现年底超过85%的地级市覆盖，积极提升销售服务能力，提高经销商盈利水平。”

与此同时，广汽传祺还将致力于提高服务的标准和水平。在软件方面，站在未来100万辆的目标上，升级信息化的系统，打造健康可持续发展的销售以及售后服务的体系。

品牌向上，高质高效发展

随着产品力的持续提升，企业体系等内生动力的增强，传祺品牌发展进入快车道。

2017年，继GS8成功“冲高”后，广汽传祺顺势推出GS7、GS3。随着GM8的上市，丰富的产品矩阵将满足更多元化的市场需求，持续为传祺品牌向上赋能加码。

如果说，传祺GS8的成功意义，不仅降低了传祺对单一产品的依赖，而是突破了中国品牌20万元价格天花板，与合资企业最优秀的产品直面竞争，再次冲高的GM8将带领传祺牢牢占据这一市场。传祺已成功构筑完善的高端产品矩阵,为征服更广阔的高端市场打开了新的创想空间,标志着广汽传祺全面进入品牌高端化的全新时代。

今年在国内汽车市场整体增速放缓的大背景下，广汽传祺逆势上扬，远高于行业平均增速。在J.D. Power中国新车质量研究报告中，广汽传祺连续五年蝉联中国品牌榜首，成为创领行业的品质典范。

刚刚结束的2017广州《财富》全球论坛上，广汽传祺作为官方惟一指定用车，提供380辆包含GA8、GS8和在此即将登场的GM8礼宾用车，为全球政要、世界500强CEO提供高贵、优质的畅享出行礼遇，向世界全面展示“中国智造”的实力与自信。

目前，广汽传祺正在加速推进国际化战略，已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家布局，初步构建起全球销售网络和服务体系。

与此同时，广汽传祺积极布局全球研发网，加快海外研发中心建设，硅谷研发中心已于今年4月正式运营，底特律研发中心和洛杉矶前瞻设计中心筹建工作正在加快推进。据郁俊透露，2018年上半年广汽传祺还将设立北美销售公司和香港贸易平台。

郁俊表示，随着传祺GM8上市，2017年广汽传祺事业发展计划已圆满达成。“2018年是广汽传祺成立十周年，我们将围绕‘强健体质，持续创新，树立危机意识，深化品牌建设，为传祺新十年奠定坚实基础’的年度事业方针，继续实现高质高效发展。”（《汽车人》记者/张敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。