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长安马自达“新境界SUV” 全新 Mazda CX-5 （以下简称 全新 CX-5 ）即将上市。作为首款全面采用“创驰蓝天”创新科技和“魂动”设计理念的车型，全新 CX-5 在保留原有优势的基础上，进行了由内而外的全面升级，让未来的车主们充满期待。而在老车主这样的明眼人眼中，全新 CX-5 到底发生了哪些变化呢？下面就让我们一起来看看。

全新 CX-5 相比现款车型变得更加运动而且精致，动感的元素从颜色上就能看得出来，2015款 CX-5 增加了“魂动红”这个颜色，厂家在车漆中增加了铝粉金属与保护性透明漆，用来提高车漆亮度，并且车漆在不同的光照下还会呈现出不同的红色，视觉效果出众。

车身尺寸方面 全新 CX-5 与现款车型保持一致，长宽高依然为 4555mm*1840mm*1710mm，轴距为2700mm，车身尺寸在同级别中属于中等偏上，只是动感的曲线让它看上去紧致不少。

中网由原来的蜂窝状变成了灰色横向饰条，拉宽了视觉效果，比现款蜂窝状的中网精致许多。2.5L车型的轮圈样式变得与海外版一致，225/55 R19的普利斯通ECOPIA系列轮胎注重舒适以及静音性，而且备胎也是全尺寸的，值得称赞。

 全新 CX-5 的内饰进行了调整，增加了拉丝铝这样的装饰条，倍儿有质感。相比现款车型进行了改进，人体工程学也更加合理。

 

全新 CX-5 搭载的是马自达第二代MZD CONNECT悦联系统，相比第一代主要优化了响应速度以及运行稳定性。上手后流畅度以及处理速度都有所加强，并且该系统对于iPhone系列手机支持较好，连接数据线后可充电以及播放手机内音乐。

 

动力系统方面 全新 CX-5 依然采用了 “创驰蓝天”技术的2.5L自然吸气发动机，最大功率196马力/6100rpm，峰值扭矩252牛·米/4000rpm，搭配一台6速手自一体变速箱。

6速手自一体变速箱是个好东西，换挡逻辑、换挡速度以及换挡平顺性方面都可以给很高的分数，而且这台变速箱领悟驾驶员意图的能力颇高，日常驾驶轻踩油门，它会快速升至高挡位；超车时它会根据油门深浅快速做出降一挡甚至是降四挡的反应，同级别几乎没有对手，完全可以媲美双离合变速箱的表现。

全新 CX-5 还增加了SCBS（智能城市制动系统辅助）以及BSM（并线提示功能），这两项功能在该级别车型中属于加分项目，能提升行车安全。

新款车型为了提高中低速行车的动态响应，将主减速比从4.325调整为4.624，使得扭矩可以更好的发挥。

全新 CX-5 是一台年轻而且很有个性的SUV，它没有像同级别对手那样，加长轴距追求大空间，用软悬架来增加乘坐舒适性，它注重驾驶品质，希望能带给人们开车乐趣的同时又不失去SUV的实用性，这是同级别车型不具备的特点。