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9月15日，东风雪铁龙SUV天逸 C5 AIRCROSS（下文简称“天逸”）正式在中国市场上市，新车共计推出了6款配置车型，指导价为15.27-23.67万元，如此价格范围确实有几分破局之势。于一款合资紧凑型SUV而言，打出接近合资小型SUV的价格，不知道隔壁刚刚上市的CR-V和RAV4此时的心理阴影面积是多少。

天逸推两款动力六款配置车型，350THP（1.6T）和380THP（1.8T）各三款车型，其中380THP可享1万元的厂商购置税补贴政策，也就是说380THP车型目前购车的实际成交价可再减1万元。

价格分析 低价背后有套路？

对于购买20万左右的合资SUV用户而言，消费诉求不再是“有”和“无”的区别，而是升级为“够用”和“好用”之分。天逸入门车型350THP舒适型价格确实很给力，基本卖到了合资小型SUV的价格。至于配置讲道理说，豪华显然谈不上，但还是够用。

通常在一些合资紧凑级SUV的入门配置上，诸如LED日行灯、弯道辅助照明、中控大屏、前排侧气囊以及HAC坡道辅助等配置通常是极少见的，可见天逸350THP舒适型的配置在15.27万元的指导价下，还是蛮厚道的。

时尚型配置升级明显

舒适型往上就是两款时尚型了，350THP时尚型和380THP时尚型两者之间的配置差异仅限于发动机、换挡杆（换挡模式）以及排气管。350THP时尚型比350THP舒适型多了不少干货配置，如下：

如此看来，350THP时尚型的性价比绝 对要比舒适型要划算的多，并且配置也上升了一个档次，使用体验自然也更好，基本可以满足这一用户群体对于配置的基础要求了。

而补贴完之后的380THP时尚型（补贴后为18.27万元）比350THP时尚型（16.97万元）只贵1.3万元，但动力是更出色的1.8THP发动机，配置增加了游艇式的电子挡把、拨片换挡以及不锈钢双排排气，性价比其实也还是比较不错，主要看个人对动力的要求去选择。

豪华型提升驾乘舒适性

时尚型往上便是豪华型了，350THP豪华型相比时尚型差价两万元，更多向调节的电动座椅、GPS智能触屏导航、AQS空气质量监测、自动防眩目后视镜等电气配置。此外，天逸主打的PHC自适应液压稳定技术出现在豪华型配置上，与之匹配工作的是一套多路况驾驶系统。这两万元的价差可以囊括天逸主打的PHC自适应液压稳定技术，上身之后底盘的舒适性无疑更加优越。对于追求车辆驾乘舒适性或者更多电气配置的朋友，350豪华型则是不二之选。

旗舰型武装ADAS主动安全配置

最后是便是天逸唯 一 一款旗舰型配置了——380THP旗舰型，比380THP豪华型贵了2.7万元，但多出的配置都是或科技安全或奢华舒适的配置，比如全LED大灯、按 摩座椅、天窗氛围灯、前门双层隔音玻璃和ADAS主动安全驾驶系统。

2.7万元的差价跨度相对较大，所以相对于豪华型来说，旗舰型多出的配置如果觉得是刚需，比如新手司机，或者正处于热恋中的都市情侣，或追求小资舒适的年轻人，以上配置还是有实际价值的。

梳理完天逸各级配置之后，不难发现天逸的350THP和380THP的时尚型和豪华型是性价比最高的车型，尤其是380THP厂家补贴1万元的购置税之后，其380THP豪华型仅仅只比350豪华型贵1万元整，除了发动机升级之外，游艇式电子挡把、换挡拨片以及双排气等配置增加。所以天逸的六款配置车型，编者个人主观建议推荐的顺序依次是350THP时尚型（16.97万元）、380THP时尚型（实际成交价：18.27万元）以及380THP豪华型（实际成交价：19.97万元）。

纵观天逸同级竞品的合资紧凑型SUV，包括CR-V和RAV4在内，即便撇开通常不跑量的入门车型，其主力中高配车型都是在20万以上，而天逸推荐的三款主力车型价格范围却是在17-20万元之间，可见此次天逸的定价着实有诚意。

孙子兵法有云：“投之亡地然后存,陷之死地然后生”，大意是居安思危才能生存，绝地一搏才能新生，汽车市场竞争同样如此。东风雪铁龙在紧凑型SUV天逸后知后觉的节奏下入市，未能争得国内SUV市场红利的头彩，眼下入市市场竞争难度显然不小，正因如此，天逸此番入市便从价格和配置两方面入手提升产品竞争力。单就产品本身来说，天逸不管是价格还是配置，都能称得上算是合资紧凑级SUV领域中的一股洪流，来势汹涌。

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