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强劲的动力、优良的操控、大师调校的底盘、冠军的基因……当一辆车将这些汇聚于一身，试问仅仅征服城市的道路怎么满足它追寻激情的内心？没错，东风雪铁龙全新C4L即将准备征服下一个全新的领域——专业化赛道。目前它就在北京某改装店内进行赛道化改装，准备接受专业赛道的考验。

东风雪铁龙全新C4L的改装潜力是由赛车手以及著名车评人吴佩发现的，在北京金港赛道上试驾过这款车后，竟然跑出了1分29秒的圈速，比它售价高很多的宝马328i的成绩也才是1分19秒，当时他就知道了全新C4L的底子还是不错的，动力和操控都有可挖掘的潜力，于是就想尝试改装一下。经与团队讨论后，准备从这辆车的动力、操控与安全等三方面入手，在原车本来就十分优秀的基础上再次进行一个提升，达到符合赛车的标准。由于此次全新C4L赛车化改装是国内首例，所以许多零配件都需要与厂家进行定制，咱们可以先来了解一下这台家用车赛车化的改装思路。

原动力不变 赛车化处理

东风雪铁龙全新C4L所搭载的350THP PureTech发动机是PSA集团与宝马合作研发而成，无论是在动力输出效率还是可靠化、轻量化上，指标都居于同级别发动机前列，在宝马车型上你也可以看见这款发动机的身影。它的最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm，而且其使用的单涡轮双涡道技术使得涡轮在1000转的时候就开始介入，1400转即可提供最大扭矩输出，对于赛道改装车来说，动力完全够用，需要提升的并不是太多。

为了350THP PureTech发动机在赛道中更好的发挥性能，在改装时将更换它的进气来增大进气量，使得发动机在排气量不变的情况下增加进气密度，同时加大发动机喷油嘴、加强点火系统，从而进一步提升发动机功率。

当然，有了强劲的动力，也要有与之相匹配的刹车才能保证驾驶员流畅的操作与赛车的安全，对此改装团队采用OEM的雷迅四活塞刹车卡钳，这款刹车卡钳不仅制动效果更好，还能有效的抵抗热衰减，避免由于温度过高导致刹车性能下降，保证刹车系统处于一个最-佳的制动效果。除此之外，为了防止变速箱过热降低效率或者其他一些因过热产生的故障，在冷却这一方面，进行了加大了水箱与中冷器、增加机油透气壶、变速箱油冷、全车水管加强、更换全车原厂橡胶管路与油液等处理。经过这些改装后，能保证全新C4L在激烈的比赛中各项零部件高效的配合与长久的使用。

专业避震器 操控感更强

大家都知道，有了充足的动力，还要有与之匹配的操控性，否则发动机的强劲动力就无法充分的发挥出来。东风雪铁龙全新C4L作为一款拥有WRC冠军血统的车，其底盘的优秀性能毋庸置疑，无论是颠簸路段、盘山路还是坑洼路面，全新C4L都能够有效地过滤掉行驶时的不适感。同时，采用电子助力转向系统，方向盘给人很扎实的感觉，即使是高速行驶，也能给予非常充足的信心。但相对于赛车来说，底盘需要更硬一些才能满足需求。

在此次改装过程中，为了让全新C4L的操控性能满足赛车的需求，特意定制了一款BC绞牙避震，这款避震是采用前后倒立、正立的桶身构造、大口径规格、进口阻尼油，从而增加散热性，稳定减震的品质，更重要的是它还可根据不同赛道路况，调整避震的高低软硬，让全新C4L在不同赛道上都能有一个良好的表现。除此之外，还将更换全段排气，加大车辆排气量；更换轻量化轮毂，减轻簧下质量；更换高性能轮胎增加车辆抓地力等，让全新C4L在赛道上也能有优秀的操控性。

防滚架加身 安全再强化

当然，在尽情体验速度与激情的同时，我们同样不能忽视人身安全问题。全新C4L作为一辆动力出众的家用车，其本身安全性能其实亦不能小觑——整体车身采用笼式结构，高强度钢材大量运用于整个车身，保证驾驶舱空间在受到撞击时不会变形，可以最大程度上保障车内人员安全。

在此程度上，为了避免赛车发生碰撞时，更快的速度、更强的冲击力对车内人员的造成伤害，特意在车内加装防滚架，整体焊接在车身上，使其高强度钢的抗形变能力更强，能够非常有效的提高车身刚性，保障座舱空间不变形。同时更换了赛车快拆方向盘、包裹性更强的专业赛车座椅、四点式安全带等，并配备了专用灭火器，让你可以在赛道中放心的享受全新C4L给你带了的极-致速度体验。

除了以上三大方面的改装，为了让更多的人可以操控此台改装车在赛道中进行体验，改装团队还特意保留了原车的爱信6AT变速箱，当然这个变速箱完全能够满足全新C4L在赛道上的加速。敬请期待最后的改装成品吧！