上海金琥

7月13日，COC中国场地越野锦标赛-锡林浩特站正式进入到首日的预赛阶段，60余辆战车在34℃的高温下进行厮杀。由于实力强劲，哈弗车队所在的柴油厂商组几乎已是胜券在握，但队友间的良性竞争与个人纪录的刷新依然会让比赛精彩不断。最终，赵向前以6分24秒37的成绩领跑全场，陆学斌、沈伟健、刘红武分别揽获柴油厂商组前四。

锡林浩特站的赛道属偏高速赛道，障碍设计复杂多变，部分车手没能及时调整车速与节奏，单日赛程并未过半就已有多辆赛车抛锚，这使得比赛结果变得更加难以预测。同组别车辆也因机械故障在冲出起点不久后就遗憾结束了当日的比赛。哈弗车队在吸取前车经验后，及时更改了战术策略，为最终傲人的战绩奠定了坚实的基础。

驾驶8号战车的王牌车手赵向前在这轮比赛中发挥出色，在第一圈摸清障碍物通过速度极限的前提下渐渐发力，第二圈明显减轻了刹车力度，试探性地以更高的挡位通过障碍物，通过车身姿态可以看出车队重新更换的悬挂系统给了赵向前很大的信心，同时更为精彩的跳跃动作让观赛的车迷大呼过瘾。

与赵向前同场竞技的6号车手沈伟健在赛后接受采访时表示：“因为赛道比较长，沙石路面阻力较大，所以去年出现了水温偏高的问题，相比去年我们改进了冷却系统，所以今年在赛道中基本没有出现水温过高的现象，涡轮压力也在正常的状态下。但今天遇到了另外一个问题，由于有1000多米的海拔，发动机没有及时调试好，增压值调教过于保守，造成了动力不够这种情况，下午我们会重新测试，及时调试动力输出方面的问题。”

在今天比赛的过程中，沈伟健出发时的竞技状态比较兴奋，在通过其中一个侧坡时，由于提高了速度，没有及时修正方向，导致出坡时车辆的左前轮冲出赛道，被迫倒车一次，这使其遗憾地损失了珍贵的五秒时间。而车队今日的战略是四位车手中确保有一个人能创造一个最快单圈，所以在赵向前保持领先优势的前提下其它队员选择了保守的方法来保护赛车安全到达终点，兼顾熟悉赛道且为明日的第二轮预赛保存实力。