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2017广本之夜，广汽本田冠道240TURBO燃梦登场。冠道240TURBO作为广汽本田的最新旗舰车型，搭载Honda最新 SPORT TURBO 1.5T 涡轮增压发动机与CVT无级变速器，令不少人都对其动力表现充满好奇！

1.5T+CVT是否给力，驾乘体验如何？

在初夏来临之际，小编有幸和四月的主角——冠道240TURBO来了一次亲密互动，进行了一次全方位的试驾体验，下面且听小编跟大家娓娓道来！

动力操控，提速从容

起步时，小编一踩油门，便感受到了发动机的提速非常积极，起步可以说相当给力，超出了小编对1.5T发动机的预想。随着油门深踩，在CVT变速箱的作用下，速度攀升得很轻松，百公里加速时间只需10.2秒。不得不说，虽然是1.5T，但动力一点不小！

小编有时脚下大开大合，但加速始终既快又顺。1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机和CVT无级变速器的搭档，果然使得油门调校变得更灵敏，动力的输出也顺畅自然，让人很是享受，用“积极”来形容240TURBO的提速，最恰当不过。

操控顺畅，随心所驭

除了动力输出，冠道240TURBO的其他驾驶方面也让小编惊喜不已，比如说转向。在进行不等距穿桩时，小编不用过度修正方向盘，就轻易找到方向盘的转向角度，爬坡时也依然灵敏，并不会因为车身大而显得笨拙。应对连续的弯道，车身也保持稳定性，没有多余的晃动。

而这些都离不开VGR和AHA两套操控辅助系统的相辅相成！小编快速过弯时就感觉到指向精确，不得不赞扬VGR速比可变电动助力转向系统，在转向操作侧和辅助侧分别设置了一个小齿轮，起到了灵敏识别转弯力度和幅度的作用。而过弯加速时，AHA敏捷操控辅助系统主动对弯道内侧车轮施加轻微制动力，高速过弯更安全稳定！

智能驾控，稳进安然

对于路面的连续细碎颠簸，SFRD振幅响应减震系统很好得解决了颠簸的问题，小编安坐车内，倍感舒适，轻松碾压“月球表面”！

驾驶冠道240TURBO回到市区，面对车水马龙的城市繁华地段，在LWC盲点显示系统、定速巡航、换挡拨片等科技配置的辅助下行车，不仅毫无压力，还体验到更多的驾控乐趣。不夸张地说，冠道240TURBO是一款越开越上瘾的SUV。

因实力强大，故从容优雅

冠道自上市以来，以技术豪华的差异化形象和远超同级的产品力，迅速赢得消费者的认可，至今收获订单超过3.3万台，树立大型SUV市场价值的新标杆。

未来，冠道240 TURBO与370 TURBO将共同实现对SUV市场纵横双维拓展，全面满足更多城市创享者渴望豪华驾驭的梦想。

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