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沃尔沃新闻 沃尔沃全新XC90好在哪里?

类别:公司新闻时间:2016-02-15 13:47:06

果有机会

让我选出2015年年度最佳车型,我会毫不犹豫的把票投给沃尔沃全新XC90。一个被吉利收购的北欧豪华品牌,虽然暂时成为不了行业的引领者,却也绝不做盲目的追随者,这一点在新一代XC90身上得到了充分的体现。

 

在很多国人看来,无论是过分低调的外观还是看似不够用的四缸引擎,XC90都很不讨喜,但这些所谓的“先天不足”,却成为我最看好它的理由。

 

所以今天

 

我就要跟大家好好聊聊这个低调的四缸绅士。

 

 

 

 

我们拿到的试驾车是全新沃尔沃XC90 T6智尊5座版,首先就从它过分低调的外观说起。

 

从整体来看,全新设计的XC90并不过分强调棱角和线条,显得比较中庸。前脸使用了最新的家族式设计理念,颇具力量感。直瀑式的双竖条幅格栅有着很强的辨识度,标配全LED大灯,并带有主动调节功能。经典的“雷神之锤”日间行车灯恐怕是将是以后沃尔沃全系车型的标配了。

 

全新XC90的长宽高分别为4950/1958/1776(mm),轴距为2984mm。就尺寸而言与竞品奔驰M级、宝马X5相比有一定优势。尾部的设计比较平淡,尾灯造型和其他家族车型没有太大区别,采用了LED光源。轮胎采用米其林品牌,尺寸为275/45R20

 

 

 

全新XC90的内饰保持了一贯的简约风格,营造出温馨平和的气氛。

 

皮革包裹和实木覆盖了整个中控台,三幅式真皮方向盘手感出色细腻,两侧的多功能按钮采用了烤漆面板,全液晶的仪表盘分辨率非常高,布局也依然简约。

 

车厢内部最抢眼的要素当然还是那个纵置的9英寸触摸屏。大尺寸触摸屏、平视显示器以的组合取代了中控台上密集的按键,众多功能都被整合到了触摸显示屏上。这一触摸屏也能让驾驶者更有效操作SENSUS系统提供的众多云服务,体验全新车载互联。智尊版配有360度全景摄像头,图像也会在显示屏中得到体现。一键启动采用钻石切割工艺,看上去高贵感十足。后排提供了双区空调,操控也方便,并且还有座椅加热功能。

 

全系标配的全景天窗也是一大亮点,无论是整体面积还是开启面积都是足够大。全新沃尔沃XC90还与英国顶级音响品Bowers&Wilkins联手打造了汽车行业中的顶级车载音响系统,造型也是非常考究,能够在车内创造出歌剧院般开阔而富有空间感的音质。

 

沃尔沃汽车座椅的舒适性向来为业界称道,而全新沃尔沃XC90更进一步发扬了这个传统。座椅采电动调节,可调节的范围包括侧垫、座垫、多向腰部支撑和头枕,并且可记忆三组不同的设置。

 

 

 

在新一代XC90之上,全新的2.0升四缸发动机必然是最容易引起话题的。早在数年前,沃尔沃就已经表示将要逐步淘汰4缸以上的大排量发动机,而在XC90推出之后,我们发现沃尔沃真的这么做了,而且还做得相当决绝——全新沃尔沃XC90只搭载了一台全新的Drive-E2.0L直列四缸机械加涡轮双增压发动机,但该发动机的数据却是相当漂亮,最大功率为235kW,峰值扭矩更是达到了400Nm

 

与发动机匹配的的是来自爱信的8速自动变速箱。这台2.0L四缸增压发动机在拖动整备质量已经超过两吨的车身时并没有丝毫费力的感觉,车辆非常的轻快,驾驶起来也不会觉得有压力,即使是女性驾驶者也能很好的驾驭它,变速箱换挡动作干脆,动力损失较小。

 

全新沃尔沃XC90还能根据自己喜好或路面实际情况对驾驶模式进行选择切换,分别有提高驾驶能效、日常使用、起伏路、灵活驾驶模式。当时速超过50km/h时,跟车系统会提示转变成ACC自适应巡航,此时可以设定最高的驾驶速度,系统会根据路面以及前车状态进行加速、减速等此套系统配合上自动启停和驻车功能,很大程度上减轻了驾驶者的疲劳。

 

全新沃尔沃XC90采用了空气悬挂,在不同驾驶模式下呈现不同的特性。正常模式下底盘的整体调教还是偏于舒适性,面对大的起伏路面,悬挂的迅速回弹化解了大部分晃动,而对于路面的细碎震动过滤也足够到位,舒适性不错,这也是这种级别SUV应有的表现。

 

 

 

可以说

 

全新沃尔沃XC90这一出色的产品不仅代表了沃尔沃目前最高级别的造车工艺,其外观还昭示着沃尔沃未来的家族式设计走向。内饰的做工用料以及设计营造出来的豪华感、安全科技配置的升级都给人惊艳的感觉,加上空间的实用性,整体表现出相当强的产品竞争力。

 

看到这里,您还需要怀疑这个低调四缸绅士的能力吗?

 

【沃尔沃南阳宛沃4S店】

 

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