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由于某些原因，国内市场的性能车都非常昂贵。本来像野马这种平民跑车，就因为一个V8大心脏而卖到了豪车的价格。所以相比之下搭载小排量涡轮增压引擎的小钢炮们就实惠多了。而福克斯ST作为最纯粹的手动小钢炮，也迎来了一次中期改款。本期改装案例介绍的就是由FSWerks改装的2015款福特福克斯ST。

　　作为入门级性能车，福克斯ST的价格并没有那么遥不可及。而且足够的动力配合上好的手动变速箱，再加上犀利的底盘调校，福克斯ST的驾驶乐趣也是有目共睹的。搭载2.0升EcoBoost涡轮增压引擎，原厂动力为252马力、345牛米。虽然动力数据并不突出，但驱动1.45吨的小福克斯还是非常充沛的。而且福克斯ST是采用前轮驱动，所以过剩的动力并不是好事。改款前的福克斯ST就有非常明显的扭矩转向等问题，尤其是过弯的时候会更考验驾驶者的技术。虽然2015款改善了一些，但那些问题也还是存在的。

　　但是FSWerks本次改装又大幅增强了动力，这下肯定是要更暴躁了。他们给福克斯ST的引擎更换了定制的中冷器和进排气系统，然后是刷了COBB ECU电子程序。改装完成后是将扭矩提升了108牛米，超过450牛米的输出已经是福克斯RS的级别了，只靠前轮这点附着力肯定是不够的。

　　至于外观方面，福克斯ST原厂的设计已经很够味了，简单的换一套大轮毂即可。这次他们选用的是19寸的Rotiform mono-block LVS轮毂，密辐的设计和枪灰色的涂装都很有战斗气息。与之匹配的是马牌ExtremeContact DW高性能轮胎，规格为235/35R-19。

　　底盘部分也做了强化改装，换上了H&R避振系统、COBB Tuning防倾杆等。而且还降低了底盘高度，有助于增强稳定性并抑制侧倾。

　　这次改装不仅没加什么点缀的部件，还减掉了一个。福克斯ST标志性的双六边形排气尾喉还是很有设计感的，换成普通的圆形排气怎么都差点意思。

　　内饰部分也没做改动，福克斯ST原厂的设计也是可以的。

　　本次改装唯一的亮点就是这套Rotiform轮毂，给整体造型加分不少。至于动力部分，可以说改了还不如不改，至少这套轮胎是驾驭不了。