北京亚奥福瑞汽车销售服务有限公司

    早在2013年12月5号，我有幸碰到中国第一台第六代福特Mustang，你们不用怀疑就是在那个时间，因为那天是第六代福特Mustang的全球首发，而我也有幸的喝了福特几杯饮料，当然没给钱！不用说我是民间接触第六代最早的车友，今天发这个帖子的目的源于前几天在某之家论坛看到一个关于“买美规野马的理由”，我只想说你作为商家，请千万不要误导我们消费者，买的永远没有卖的精。

    在思考再三之后，我也写了一份关于我对中规和美规之间的区别，欢迎你随时来博弈，友好切磋，给我们所有的车友一个真相。那么今天我来说说中规的399800性能版和美规乞丐参考价320000的版本，（我相信很多车友根本或者很少买到这个价位版本的乞丐Mustang吧，尤其是5月份之前的车友，乞丐甚至是36-38左右购买的。）因目前官方有一个针对赠送购置税的一个活动，以399800为例实际现在的销售价是365600左右，故这两个车实际差46000元到底区别在哪里，我秉着公正的角度来讲讲，也给要买中规或者考虑美规的车友一个非常中肯的推荐。

    首先围绕中46000来说事，既然都是官方性能和美规乞丐做对比了，那我们就来说说中规到底多了哪些东西？

第一：19寸钢圈-这个钢圈在北美官方的售价是898美金，折合人民币5776元，加上2.3排 量的关税这套轮毂的成本是9761元，该价格不包含轮胎。至于谁喜欢用17，谁喜欢用19大家都仁者见仁智者见智，我不多做评论。

第二：19寸轮胎-这个不用说了，钢圈都用是19了，总不能套个小的或者大的，且官方的   数据是255，美规乞丐的是235,我没有在北美官网上找到轮胎的价格，以目前中国的参考来算2000一条吧。

第三：四活塞卡钳+35MM的盘-这套由Brembo公司代工的卡钳，在北美官网上我并没有找到价格，因为他是包含在性能包里面的，但是凭良心说，谁不想更好的刹车，别人100码速度38米就能刹下来，而二活塞的却要39米才能刹下来。一米足以发生很多事情。当然更不用我说，刹车的价格有多贵！

第四：真皮-我该如何形容他？这么说吧一个普通杜蕾斯和一个幸福001你选择哪个？我想 大家都懂，因为我在官方上没有找到纯黑色真皮的价格，但是我找到了官方5.0的那套真皮价格了，是395美金，那我觉得纯黑色按照我的猜测至少300美金吧，折合人民币1936元，加上关税共计3271元。当然从我个人角度而言我肯定喜欢用001.

第五：通风/加热座椅-感受过夏天一做进去滚烫的座椅没有？感受过冬天冰冷的座椅没有？ 真的是我在北方冻死鬼，你在南方热成鬼。

第六：SYNC 8寸触摸屏幕-首先我得吐槽下微软公司，你们做的系统真的很不稳定，这么大个公司我在读高中的时候蓝屏已经看的够多了，现在你有时候还给我惊喜给我看黑屏。有完没完！但是稳定不稳定这个不是福特说了算。至少这个屏幕有了给人的感觉档次也有了啊，爱疯4和爱疯6PLUS，我肯定选后者，本人也在EBAY上面找了SYNC的售价折合人民币是5793元，加上关税共计9800元。

第七：导航-咱不说他的导航好不好用，至少他有！对吧。但是就这个需要795美金，折合 人民币5130元。加上关税共计8670元。

第八：驾驶模式-关于这个，我只能呵呵哒，因为美规乞丐根本无法加。至于值多少钱，这 个就要问福特了，我相信用了的人都说好；就好比5.0有弹射起步，官方2.3没有这个功能一样。

第九：中文系统-关于这个的话就要看装逼的人多不多了，有些人对英文无压力，有些人只 认识26个字母，但是有中文谁要去用英文？

第十：备胎-此备胎不是我们男女那些事的备胎，官网售价195美金，折合人民币1258， 加上关税共计2126元。不便宜吧，有个备胎不是更安心吗？至少不至于把你丢在高速上，对不对？当然部分美规乞丐也有。

第十一：倒车雷达-官网售价295美金，哎我去，真的不便宜啊！折合人民币1903，加上 关税共计3216元。这个是真的不便宜。当然部分美规乞丐也有。

第十二：差速器-中规采用的是3.55差速器，美规乞丐的是3.31差速器，3.55选配价格39 5美金，折合人名币2549元，加上关税共计4307元。至于谁喜欢用3.31或者3.55 或者更好的3.73，这个就看大家的心情了。至于关于差速器的知识大家可以百度！

第十三：小马灯-别说多少钱了，除非你换中规的后视镜总成或者美规P版。

第十四：LED迎宾踏板-说起这个感觉50周年的车友也挺伤感的，买的比性能贵，结果迎 宾踏板跟美规乞丐一样。真是哭晕在厕所！

第十五：音响数量-至于比美规多几个喇叭你们自己去数，但是别说大家无所谓，虽然中规 音质也好不到哪里去。

第十六：氛围灯-小小的东西美国官网卖249美金，折合人民币1606元，加上关税共计27   14元。谁不想车震的时候有点情调？

第十七：官方赠送常规保养一次-反正500块钱总要吧。

第十八：官方3年/10万公里保修-美国佬的车大家都知道粗枝大叶的，别以为Mustang卖了50年了，就不会有问题，真的有问题的时候谁不想让福特给索赔？

第十九：关于召回-关于召回的案例已经数不胜数了，召回是厂家对于用户的负责，不要像某品牌一样明知道有问题了还不肯召回，原因呢？因为召回要消耗很大的人力财力。

第二十：HD数字广播-其实一开始我也不是很理解这个东西跟我们目前在用的普通收音机到底有什么区别，但是后来我的一位汽车圈好友告诉了我答案；首先美规是单频收音机，中规是单双频都可以，美国的FM广播的频率间隔为200千赫，所以频率段都是以奇数结尾，比如可以收FM102.1、FM99.03，只要尾数是1、3、5、7、9的单频的都可以收到，但是结尾是2、4、6、8、0就无法收到了，如杭州的FM93.00!但是所谓的数字广播就是可以通过广播频率的边界带宽传输X信息，就是可以显示电台名称，当前节目。

第二十一：电动折叠后视镜 -都知道美规乞丐是没有电动折叠后视镜的，在中规上这两个后视镜至少价值6000元。

    关于中规的优势我就说这二十一点，至于大家觉得值不值得反正还是需要各位车友自己掂量，那么现在我说来说下美规乞丐比中规多了什么！虽然论坛这个商家说美规的选择多，但是多了也就乱了，有些配置连商家都搞不清楚，咋办？能卖就卖，能坑就坑呗！

第一：日行灯-这个确实不错哎，炯炯有神啊。官方你去掉这个功能几个意思？

第二：关于流水灯问题，野马的标志性产物，但是因为美规经销商为了报关和车主后期上   牌问题，现在也无法流水了，当然可以修复，但是有代价。

第三：我想了很久。。真的想了很久。。。就是抛弃官方的这十九样东西，31万买台美规   乞丐，好歹车身结构，发动机传动都一样！装逼依然到位。但是我真的想不出第五点了。

Ok，说完中规和美规的区别之后，我必须要揭下美规一些头痛的底，这些问题让很多人担心，让很多人操心，让很多伤心，那些不为人知的秘密

第一：关于上牌问题；很多车友不敢随便买美规的一个重大问题就是上牌，不是不能上，而是略麻烦，还有在中国有个职业叫黄牛，你不找黄牛不行啊，以杭州为例美规车上牌至少要花5000-8000.无疑让你增加成本，别说你不在意。

第二：发票低开问题；以31万的乞丐为例，发票开到的是28.5万左右，当然每个经销商都 不一样。那么问题在于哪里？公司购买财务做账问题，除非你剩下的点钱补税金。对于个人来说你只要知道你的保险最低核准价在你车辆购买实际金额持平那如果车辆报废、自燃、被盗就不会让车主亏太多。

第三：公里表和英里表的位置；我建议美规车主都去买个抬头显示，来解决公里数字小看不见的问题。马云网友卖。当然有时候也可以无所谓。

第四：侧面转向灯和后雾灯及后尾灯的问题。这个问题真的算是触目惊心，车子在使用过程中随着年限的增加线路也开始老化，而这些港口的“高级技师”为了以卖车为主，拉了一根线了事，好歹给新加的线路加层电工胶布。建议美规的车友看看你们的引擎室，驾驶室地毯或者后备箱有没有这样的很简单的不经任何包扎的线路。

    因为美规经销商为了能让车辆正常的报关，必须要按照中国的法规要求增加以上几样东西，那么先来说侧面转向灯美规是怎么解决的，大家都知道中规转向灯是在后视镜上，而美规居然能在车身上给你打个孔，然后从车头来一根线接通转向电源，作为车主我们应该谢谢你们还好没有打偏。至于后雾灯加了也就加了，车主也不追求他的实际用途，但是能不能麻烦你们这些经销商把线用电工胶布包扎下然后加根保险丝啊。最后说说尾灯，原来尾灯都是流水的确实也是原滋原味的，但是最后迫于海关和上牌的压力，原厂的美规尾灯在港口被“高级技师”给打开了，对没错是打开了，就是我们所说的切卢了。他们要把最外面的红色变成了黄色，同时流水功能也失去了，以便正常的报关和上牌。这里有几个问题，第一技术问题，打开之后再把尾灯密封，你能保证不漏水？第二且不说你的技术好不好，你能保证你给车友加的尾灯靠谱吗？论坛有车友已经出现美规转向不会亮的问题了。第三你们为了实现正常报关动了尾灯线路，能不能搞的让车主安心点，不要胶布绕几圈完事了。

这就是原厂被破坏掉的线路。

这就是最普通的美规经销商为了保证车辆的报关，零时增加的线路！

这就是港口的“高级技术”所包的电工胶布

第五：手续问题；谁都知道美规经销商为了提前回笼资金，都是手续未齐全就开始销售了，导致不乏很多车友都是一张临牌开了很长时间，还时不时的催着经销商让他们赶紧给手续，生怕经销商要么没有在规定时间内给不了手续，或者一拖就是很长时间，而很多车主因为拿不到手续过期临牌继续开，一不小心12分没了。最后有车友干脆只拿手续齐全的车，但是部分美规经销商索性利用这点，坐地起价。

第六：定金问题；美规车主去订车定金少则2万多则5万，万一有些经销商在合同时间内交不出车或者出现跟经销商扯皮子的事情，相对出现这些问题的时候一般车主都是占据下风，所以很多想买美规的车友都选择在他们当地的经销商那里订车，但是不要以为当地的经销商不会坑你，在我们群里多的是被坑的车友，除非你在订车的时候跟经销商说好了无条件退定金，那么你才有一定的优势，因为大家其实在论坛里面也能看到什么转让订单之类的帖子，原因在哪里？就是因为要么车到不了要么就是取消购买计划了，但是这些定金往往都是很难要回来的。最后作为订车的车主来说，只要经销商能把定金还给我就可以了，别的什么赔偿之类的就算了。我想很多拿不到车的人都是这样想的把。再这里我要说明下，我不是维护4S店哈，只要4S店交不出车或者车子有问题，那作为客户分分钟搞死4S店，不是赔车主定金就是堵大门，4S店只有低头哈腰赔礼道歉或者车价在让一点。因为4S一般不敢得罪上帝，当然也有部分的4S店会出现店大欺客的现象。

第七：订车时间；美规经销商能接一些私人定制，所谓的私人定制就是根据客户自己的要求从新向美国订车，这个周期基本是6个月，从工厂下单到开始出VIN以及到中国。也许真的有人拿到车了，但是至少我身边有苦等6个月结果没有拿到车的，6个月呐，谁知道6个月能发生什么事情。中国有几家靠谱的美规经销商？？？

第八：车辆质损问题；谁都知道车辆在运输过程中难免会有磕磕碰碰的，以福特为例目前野马销售了约2000台左右，我相信肯定会有10几20台的样子在运输过程中有碰伤的，这都是难免的，那么这批车一般都是到了经销商手里之后，告知客户这个是某个环节中出现损伤车价可以便宜点或者赠送几次保养，如果客户能接受那付钱之后福特经销商再修复，当然也不乏一些品牌偷偷修复然后再卖给客户，我只能说缺德，因为这一类关于客户开出去过了段时间发现油漆是做过的投诉问题比比皆是。就如前段时间某大品牌一台价值1千多万的918在客户不知情的情况下因某部件问题没有告知客户就解体该车。那回过头来我们说说美规，本来就赚那么点钱怎么赔客户？不要以为偷偷修复好然后交车的时候停在阴暗的角落分散车友的注意力快速交掉车辆了事了，人在做天在看！！！当然我也尽量的相信还是好人多。

总结：从我玩汽车圈这么多年，我给大家一个非常中肯的建议，如果你实在资金有限且能承担部分风险或者你真的找到了靠谱的经销商那么无论是美规31万的乞丐还是带性能包或者P版什么加201包等等等等，也许可以出手，但是在资金预算够的情况下个人建议中规是合适的选择。当然也有人会说我反正就是拿来改装的，也是，不过改装件在你打算转手车辆过程中价值并不大，且以大部分的购车者的心里想法来算更多人愿意购买素车也就是所谓的没有任何改装的车。

   如果大家有兴趣可以给我在公众微信留言，我会再发一份关于我们所说的性能包，P版的所有配置表已经选装价格表。给大家核算出一台车到了中国到底是多少钱。

   也希望大家通过我的这次对比对中规和美规有了彻底的了解。也无论中规授权经销商还是美规商家大家诚信经营，不要欺骗用户，买的永远没有卖的精。谢谢大家。如果有疑问的车友可以添加我的个人微信。同时我坦诚的说中规美规我都有在接触，但是在这个汽车行业犹如夕阳产业的时候，服务和口碑才是最重要的，坑蒙拐骗是不会有好日子过的。