焦作国安汽车有限公司

随着安全意识的提升与汽车技术裂变，车辆的主被动安全配置成为了考量一辆车是否“厚道”的标尺。而在诸多安全配置中，防撞钢梁则是车主最易感知的一项配置。在最近一年里，“全新宝来有没有后防撞钢梁”这个话题引发了一轮又一轮的口水战，今天众享菌借全新宝来，与跟大家聊一聊防撞钢梁的故事。

1.防撞钢梁是什么？它起什么作用？

防撞钢梁是车身安全结构的一部分，位于车身主体结构的最前面和最后面，一般是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接。但也有部分车型使用的是玻璃钢，但玻璃钢的强度不及冷轧钢板。

防撞钢梁的主要作用是传导撞击力。当车头或车尾受到明显撞击时，撞击力首先作用在防撞钢梁上，钢梁可以把撞击力传导到它与车身连接的部位——通常是车身纵梁上，而在钢梁和纵梁之间，还会有一个小吸能盒的结构。

如果碰撞力度较轻，可能只是吸能盒溃缩，钢梁本身和车身主体结构都不会损坏。这样维修时换吸能盒就行，维修成本较低。如果碰撞力度较重，则可以将撞击力传导到车身纵梁上，由坚固的车身结构来承接撞击力，可以明显提升车辆碰撞的安全性能。

简单说，防撞钢梁可以认为是汽车被动安全的第一道屏障，低速碰撞时可以降低车辆的维修成本，中高速碰撞时可以一定程度保护车内乘员的人身安全。

2.全新宝来有没有防撞钢梁

目前不少车型只配备前防撞钢梁，后防撞钢梁却消失无踪或只有缓冲泡沫。还有不少车型的防撞钢梁不姓“钢”，而采用其实为塑料的“玻璃钢”代替。

从全新宝来的车身结构来看，其前、后防撞钢梁都齐全，而且采用的是货真价实的超高强度钢材。

全新宝来前后防撞钢梁的钢材强度高达470MPa，且经过特殊造型处理，碰撞强度极高。尤其是配备了覆盖面积大、结构齐全的后防撞钢梁，相比诸多同级车型更为厚道。

而从全新宝来防撞钢梁的覆盖面积来看，可以保护的范围也很大，诸如前防撞钢梁可以有效的保护散热水箱等结构，后防撞钢梁的覆盖面积有效的保证了后备箱在低速碰撞中不会受到严重损伤，高速发生追尾碰撞时后排乘员的安全性也更有保障。

3.防撞钢梁体现全新宝来造车理念升级

如前所述，目前国内市场上还有不少车型不配备后防撞钢梁，或在材质、用料方面浑水摸鱼。主要原因是目前我国的汽车相关法规和碰撞测试中，对于防撞钢梁并无强制性要求。

此次全新宝来在防撞钢梁上不仅前、后齐全，而且在材质和设计方面都下足了功夫，这也体现了一汽-大众品质为先的造车理念。

同时，见微知著，由此也可以看出全新宝来提升了质量控制标准和制造工艺，更好的诠释了德系品质和对消费者负责任的态度。

主动安全配置高达29项

被动安全配置也有23项

单单一项防撞钢梁并不能代表车辆的安全性，主被动安全配置也是很多车主需要着重考量的一方面。

全系标配ESP，集预紧式安全带、头部和膝部安全气囊、带高强度防撞钢梁的前后保险杠、铰链加强板的车门、热成型钢板、激光焊接、ISOFIX Top Tether儿童座椅接口，以及先进的激光焊接技术等主被动安全装备。

全新宝来传承了大众汽车卓越的德系品质，其研发、生产过程完全遵循德国大众集团严格质量管理体系，采用高密度的抽检和严苛的检测标准。

自2001年入华以来，全新宝来凭借着超高的品质、强劲的动力和卓越的操控，赢了众多车主的喜爱。直到今天，提起全新宝来，很多人会自然而然的想起“驾驶者之车”。

十六年的品牌积淀，十六载的不断进化，历练出宝来备受认可的品牌形象。“宝来”二字已经成为大众植根中国，并与万千个家庭共享生活喜悦的完美诠释。

为纪念宝来销售两百万辆，同时回报广大车主十六年来对宝来品牌的厚爱，一汽-大众华中区特开展全新宝来金融购车优惠政策。

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