焦作国安汽车有限公司

在购买一辆新车之后，其中最重要的就属于磨合了。这是由于新车传动部件在运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑油，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新车磨合其实是指新的零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面吻合、表面光洁的过程，这个过程一般为2000km左右。而新车磨合则主要包括发动机、传动系统、轮胎以及制动系统四大部分。
1发动机磨合
发动机的磨合其实就是狭义上车辆的磨合，通常是指在正常负载下给汽车发动机与各部分零件一个周期来适应和调整过程，也是运动部件间相互接触、摩擦、适应的过程，对运动部件起到调节和定型的作用，使机械间保持长效和稳定的关系。发动机磨合的核心就是让活塞环充分与气缸壁接触。
发动机磨合的目的是保证活塞环和汽缸壁之间的结合，为了确保磨合效果和保护发动机性能，发动机磨合必须严格按照相关规程进行操作和完成。新车的机油一般为专用磨合机油，具备粘度低、散热性好、清洗性以及抗氧化等特点。
2传动系统磨合
传动系统包括离合器和变速器，新车磨合主要针对变速器，如果是手动挡变速器，让不要总在一个挡位上驾驶；如果是自动挡变速器，应该避免长期使用D挡行驶。
另外手动挡变速器换挡时不要过快，踩放离合器也必须温和，而自动挡车尽量不要使用大脚油门强迫降挡方式。一些配备了智能变速箱的车辆在磨合期前500km，智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯。因此，处于磨合期的轿车前500 km最好不要频繁更换驾驶员，以适应智能变速箱的学习。
3轮胎磨合
新轮胎未使用过，其抓地力无法完全发挥，并且由于与地面接触面积相对较小，新轮胎起始磨损比较快，磨合200-300km左右后轮胎抓地力会显著增强，花纹之间会有更改好的共振，轮胎行驶时产生的噪声也会显著下降。
4制动系统磨合
制动系统的磨合主要包括制动片、制动碟或制动鼓的磨合。新车的制动系统摩擦表面比较粗糙，摩擦面之间的接触面积比例很低。因此不能保证制动效果，这也是新车制动系统需要磨合的原因。