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我们都开始将汽车融为自己生活中的一部分，虽然汽车为我们的出行带来很大的便捷，但汽车使用时间久了，油耗比较高，变得喝油如喝水?但看到同时买车的朋友，还有买的晚的都比自己的汽车省油，这到底是怎么回事呢?当发现这种情况的时候，看下这3个地方，让你比别人多省几箱油。

驾驶时猛烈加油一次猛加和缓加，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会排出多余的0.4克一氧化碳。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦，加速轮胎磨损。还容易造成发动机积碳，容易产生油耗。

热车时间别太长，很多朋友喜欢原地热车，原地怠速无疑会增加油耗，低速热车是最好的热车方法，也最省油，行驶到水温上升了，就可以加速开了，这样才省油。

低挡高速行驶，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的车友身上。有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10%，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。

蓄电池是油老虎，大家一定都没想到吧。当蓄电池使用时间达到2-3年，便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗会因此飙升。

8-11万公里更换氧传感器，这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。

很多司机朋友说这些问题自己平时都有所注意，但为什么还是油耗比较严重，这里就要讲到一个名词“积碳”，积碳的形成主要是由燃料和窜入燃烧室的机油，没有完全燃烧，残留下的杂质，日积月累形成的黑色物质。

这些物质主要聚集在节气门、喷油嘴、活塞顶部及汽缸内壁等部位。产生了积碳的发动机通常会出现冷车启动困难、怠速抖动。噪音增大、严重的还会引起气缸爆震等状况，从某种角度来说，发动机积碳是不可避免的，就如同人随着年龄增长会自然衰老，发动机的工作模式和燃油品质，注定了积碳的产生，多少之说总会有。

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