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位于山西省韩城市的黄河赛道公园于2017年建成，全地形越野赛车场，整个赛道全长1.2公里，融合了砂石，泥土，水障碍区，沙地以及自然的坡道和沟坎等路段，整个赛场四面环山，高度落差近40米，被称为最美赛道。

2018年9月3日，COC中国汽车越野拉力锦标赛决赛韩城站终于在陕西韩城黄河赛道公园落下帷幕。虽然天气炎热，但是挡不住汽车运动爱好者们的热情，现场观众人山人海，人们观看到如此精彩的比赛甚至忘却了炎热。

本次参赛的有40多支参赛队伍以及140多名参赛选手，本次比赛也是今年众泰车队的首秀，蛰伏了八个月，众泰再次出击，经过前两天的激烈角逐，众泰越野车队的汽油改装组王翔和汽油厂商组荆逵分别入围了决赛。


天时不利，在9月2日预赛的时候，由于韩城下起了雨，本身泥泞的赛道变得更为湿滑，对车手们来说也是一场严峻的挑战。即便如此，众泰越野车队两名优秀的车手还是挺进了决赛，为最后登上领奖台发起了新的征程。


在预赛当中，汽油改装组车手王翔运气不算太好，只排到了第四名。虽然未获得决赛杆位，但是比赛经验丰富的他在决赛中表现优异，在赛道的漂移弯处施展了一个漂亮的甩尾动作，利用内线超越了对手，最终斩获前三。他精湛的技艺，让在场观众不由得称赞叫好。
众泰越野车队从2015年成立以来，三年多的时间征战了大半个中国，不仅如此，还先后获得了27个个人分站赛冠军，22个团体分站赛冠军以及四个年度个人冠军和4个年度团体冠军。如今已经是第四个年头，众泰车队在今年也用了全新的底盘技术，依旧具备强大的实力。

众泰T600赛车是COC赛事中被称为三冠王的传奇车型。今年众泰又针对传动系统，转向系统，行驶系统以及制动系统进行了全面的优化和调教，提升了车辆的整车强度和稳定性。面对赛场上水坑、侧坡、V字沟、驼峰、抛台等高难度障碍，众泰表现出了极高的可靠度。

其实刚开始我并不了解COC赛事，当我听到众泰能够参加这项赛事的时候我着实吃了一惊。看完比赛后发现众泰T600确实令人刮目相看。很多人吐槽众泰质量不可靠，如果真的是这样，它也不可能成功挑战这项高难度赛事，众泰通过比赛来证明了自己的实力。


比赛不仅考验了赛车手的专业素养，也体现了一辆车的技术优势，都说比赛才是验证一辆车品质的优秀方式，这一点都没错。比如宝马的M和奔驰的AMG都是起源于赛车运动，也成就了如今的高性能量产车。


众泰借助越野拉力赛的方式，通过极限考验质量，让更多的国人看到自主品牌SUV也可以如此优秀。众泰还很年轻，需要中国消费者的支持与鼓励，期待众泰可以把更多的冠军品质带给国人。也希望中国的汽车运动能够更好的发展，让我们每一个拥有赛车梦的人都能够把对汽车运动的热情坚持下去。