新津建国汽车销售服务有限公司

如果把时间倒退20年，当时的汽车内饰还没有像现在这么华丽，配置也不像现在如此丰富，那时候人们看车买车讨论最多的恐怕就是汽车三大件：发动机、变速器、底盘，这是汽车最核心的部位。而作为2015年销量最火爆的一款国产SUV，别以为“老炮儿”哈弗H6仅靠高颜值和精致内饰就能够混迹“江湖”，本期就来谈谈，除了外观、内饰、空间，哈弗H6的三大件到底如何。

发动机

　　发动机是整个车动力的来源，相当于人的心脏，其重要性不言而喻。哈弗H6搭载有两款发动机(GW4G15B、GW4D20)，涵盖了汽油机和柴油机两种类型，同时两款发动机均采用废气涡轮增压技术，提高燃油经济性的同时，也降低了油耗。

变速器

　　变速器是汽车的动力传输装置，它直接关系着车辆的燃油经济性、操控平顺性甚至乘坐舒适性等。哈弗H6搭载6速手动(6MT)、6速自动(6AT)两种变速器，兼顾了手动与自动两种形式，不但可以满足不同用户的驾驶需求，同时也是技术与实力的体现。值得一提的是，在国内发展迅速的SUV细分市场， 而相对于5速手动变速器而言，6速手动变速器有更加优化的齿轮比和结构，使得驾驶者在不同行驶状态下的换档可以更加灵敏和流畅，为驾驶者带来了舒适、顺畅的换档感受，而且燃油经济性也得以提升。

底盘

　　多数车主对底盘没有一个清晰的概念，反正就知道车底下的部分就是底盘，其实底盘技术的好坏直接影响到汽车安全性、操控性、舒适性和经济性等。这些年来，长城参加过各种国内、国际赛事(如：达喀尔拉力赛、中国大越野等)且都取得了骄人的成绩，在底盘调教方面积累了丰富的经验，这种提升更加促进了对量产车底盘调校技术的提升。

目前部分SUV车型价格压的很低，仔细看配置我们就发现其后悬架为非独立悬架系统，虽然这种设计降低了车辆的成本，但也降低低了汽车性能。而哈弗H6前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架，前后悬架均为独立悬架，在提高了汽车行驶稳定性的同时，乘坐舒适性也得到保障。除此之外，还可以保证汽车在不平路面行驶时，车轮和路面有良好的接触，从而获得更充足的牵引力。

　　同时，哈弗H6转向系统为机械式液压助力转向系统，路感反馈清晰，转向管柱上段采用吸能垫块，下段传动轴采用可溃缩设计，能在碰撞时为驾驶员提供更大的生存空间。

　　说到底盘，制动系统也不能忽略，哈弗H6液压管路为双回路对角线X型布置，相对于单回路液压制动系统，双回路系统若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性，加之哈弗H6采用博世ESP9-CE版本车身稳定系统，使行车安全性大幅提升。

　  外观与配置固然很重要，但就像到超市买桔子、苹果一样，除了好看之外，您也会考虑它吃起来甜不甜吧，如今消费者购车变得更加理性，购车看颜值无可厚非，但对于汽车三大件的考量，更应该值得重视。

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